199330522026-05-20T01:19:56ZIp.8Interpellation2032m39Carobbio WernerCarobbioFraktion SS2Sozialdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN1993-03-01T00:00:00Z4444082DiskussionNR1NationalratN1993-06-18T00:00:00ZDiskussion verschoben295AdmNR1NationalratN1995-03-24T00:00:00ZAbgeschrieben, weil nicht innert zwei Jahren abschliessend im Rat behandelt320UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue1993-03-01T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12032m39Carobbio WernerCarobbioFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionauthor38293.3052229Erledigt005Eingereichter Text<p>Der Plan zur Umstrukturierung und Informatisierung des Cargo-Domizil-Dienstes der SBB sieht unter anderem vor, die Zahl der Regionalzentren von heute 90 auf nur noch 21 zu reduzieren und als Folge davon 600 Arbeitsplätze abzubauen.</p><p>Für den Kanton Tessin ist ein einziges Regionalzentrum geplant und als sein möglicher Standort Chiasso vorgesehen.</p><p>Wir ersuchen den Bundesrat, folgende Fragen zu beantworten:</p><p>a. Nach welchen Gesichtspunkten wurden die 21 Regionalzentren ausgewählt?</p><p>b. Welche Kriterien führten dazu, im Kanton Tessin ein einziges Zentrum beizubehalten und dafür einen Standort ganz im Süden des Kantons vorzusehen?</p><p>c. Ist der Bundesrat nicht auch der Ansicht, die Erfordernisse eines effizienten Kundendienstes rechtfertigten im Tessin mindestens zwei Zentren, wovon eines einen zentraleren Standort erhalten müsste?</p><p>d. Rechtfertigt es sich nicht auch angesichts der besorgniserregenden Beschäftigungslage im Kanton Tessin, zur Förderung der Wirtschaft in bedrohten Randregionen zwei Zentren beizubehalten?</p>1Titel des GeschäftesCargo Domizil. Standort der Regionalzentren im Tessin