﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><affair xmlns:i="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><id>19933523</id><updated>2024-04-10T07:45:50Z</updated><affairType><abbreviation>Ip.</abbreviation><id>8</id><name>Interpellation</name></affairType><author><councillor><code>2337</code><gender>m</gender><id>22</id><name>Bloetzer Peter</name><officialDenomination>Bloetzer</officialDenomination></councillor><faction><abbreviation>Fraktion C</abbreviation><code>M-E</code><id>3</id><name>Christlichdemokratische Fraktion</name></faction><type>author</type></author><deposit><council><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type></council><date>1993-10-08T00:00:00Z</date><legislativePeriod>44</legislativePeriod><session>4411</session></deposit><descriptors 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Die dynamische und zukunftsgerichtete Politik des Bundesrates verdient insgesamt Unterstützung. Die Schweiz braucht eine grosszügige Verkehrsinfrastruktur, will sie ihre Konkurrenzfähigkeit bewahren.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Was für die gesamte Schweiz in bezug auf ihr Umfeld Gültigkeit hat, gilt aber ebensosehr für die Randgebiete, welche Gegenstand unserer Regionalpolitik sind. Die Konzentration auf die Schwerpunkte und die Ausrichtung auf die Anforderungen des Marktes mögen aus sektorieller Sicht richtig sein, wir laufen aber dabei Gefahr, die Bedürfnisse der Randgebiete zu vernachlässigen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Der Bundesrat wird deshalb um die Beantwortung folgender Frage ersucht:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ist der Bundesrat bereit, die regionalpolitische Wirksamkeit der Verkehrspolitik des Bundes zu evaluieren, gegebenenfalls die sich daraus ergebenden Massnahmen zu ergreifen und dem Parlament hierüber Bericht zu erstatten?&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>1</id><name>Titel des Geschäftes</name></type><value>Regionalpolitische Wirksamkeit der Verkehrspolitik des Bundes</value></text></texts><title>Regionalpolitische Wirksamkeit der Verkehrspolitik des Bundes</title></affair>