{"id":19943462,"updated":"2024-04-10T11:44:18Z","affairType":{"abbreviation":"Ip.","id":8,"name":"Interpellation"},"author":{"councillor":{"code":2033,"gender":"m","id":42,"name":"Cavadini Adriano","officialDenomination":"Cavadini Adriano"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion R","code":"RL","id":1,"name":"Freisinnig-demokratische Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"1994-10-07T00:00:00Z","legislativePeriod":44,"session":"4415"},"descriptors":[],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":3,"name":"Normal"},"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"1994-12-16T00:00:00Z","text":"Erledigt","type":30}]},"federalCouncilProposal":{},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(781480800000+0200)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2033,"gender":"m","id":42,"name":"Cavadini Adriano","officialDenomination":"Cavadini Adriano"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion R","code":"RL","id":1,"name":"Freisinnig-demokratische Fraktion"},"type":"author"}],"sequentialNumber":373,"shortId":"94.3462","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"

In bezug auf die Verbindungen mit Hochgeschwindigkeitszügen zwischen dem Kanton Tessin und Mailand und zwischen dem Kanton Tessin und der übrigen Schweiz ist vor einiger Zeit gesagt worden, dass die Zugskompositionen des Pendolino, die u. a. an der Grenze die Lokomotive nicht wechseln müssen, ab 1996 auch auf der Gotthardlinie eingesetzt würden. Nach Zeitungsberichten der letzten Tage sollen nun aber diese Hochgeschwindigkeitszüge nur auf der Lötschberg-Simplon-Linie eingesetzt werden. Ich stelle dem Bundesrat deshalb folgende Fragen:<\/p>

1. Stimmen die Zeitungsmeldungen?<\/p>

2. Hält es der Bundesrat nicht für unerlässlich, dass auch der Kanton Tessin schon ab 1996 sowohl vom Norden als auch vom Süden her mit dem Pendolino bedient wird? Dies würde die unverhältnismässig langen Fahrzeiten Richtung Zentren des Mittellandes wie auch Richtung Mailand (in diesem Fall aufgrund des obligaten und langen technischen Haltes an der Grenze) reduzieren.<\/p>

3. Wie sieht die Direktion der Schweizerischen Bundesbahnen dieses Problem?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Pendolino auf der Gotthardstrecke"}],"title":"Pendolino auf der Gotthardstrecke"}