199435802024-04-10T08:57:32ZMo.5Motion2337m22Bloetzer PeterBloetzerFraktion CM-E3Christlichdemokratische FraktionauthorSR2StänderatS1994-12-16T00:00:00Z4444165AdmSR2StänderatS1996-12-13T00:00:00ZAbgeschrieben, weil nicht innert zwei Jahren abschliessend im Rat behandelt32-1995-03-06T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt, die Motion abzulehnen.0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue1994-12-16T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt1996-12-13T00:00:00229ErledigtdeSR2StänderatS12205m43Cavelty Luregn MathiasCaveltycosign2256m176Rhyner KasparRhynercosign2227f148Meier Josi J.Meier Josicosign2259m189Schallberger Peter-JosefSchallbergercosign2211m82Flückiger MichelFlückiger Michelcosign2156m186Salvioni SergioSalvionicosign2207m53Danioth HansDanioth Hanscosign2030m37Büttiker RolfBüttikercosign2110m141Martin JacquesMartin Jacquescosign2239m204Seiler BernhardSeiler Bernhardcosign2240f209Simmen RosemarieSimmencosign2206m49Cottier AntonCottier Antoncosign2208m59Delalay EdouardDelalaycosign2245m240Zimmerli UlrichZimmerli Ulrichcosign2220m119Jagmetti RiccardoJagmetticosign2338m85Frick BrunoFrickcosign2244m239Ziegler OswaldZiegler Oswaldcosign2335f12Beerli ChristineBeerlicosign2337m22Bloetzer PeterBloetzerFraktion CM-E3Christlichdemokratische Fraktionauthor77594.3580229Erledigt0014Antwort BR / BüroDer Bundesrat beantragt, die Motion abzulehnen.5Eingereichter Text<p>Gemäss Artikel 36ter der Bundesverfassung (BV) sowie Artikel 21 und 22 des Treibstoffzollgesetzes leistet der Bund Beiträge an den Transport begleiteter Motorfahrzeuge zu Tarifverbilligungen, die im verkehrs- und umweltpolitischen Interesse liegen. </p><p>Obwohl die Finanzierung der Beiträge durch zweckgebundene Treibstoffzolleinnahmen gewährleistet ist, liess sich der Bundesrat in der Anwendung der Bundesverfassung und der Gesetzesbestimmungen zunehmend von finanzpolitischen statt von verkehrs- und umweltpolitischen Überlegungen leiten, was nicht dem Sinn und Zweck der rechtlichen Grundlagen entspricht. </p><p>Der Bundesrat wird deshalb ersucht: </p><p>1. ein Konzept zu erarbeiten, gemäss welchem Beiträge ausgerichtet werden, soweit die volle Eigenwirtschaftlichkeit bei verkehrs- und umweltpolitisch zweckmässigen Verladegebühren nicht erreicht wird; </p><p>2. dem Parlament die zu diesem Zwecke notwendigen Aenderungen der Ausführungsgesetzgebung zu unterbreiten.</p>1Titel des GeschäftesFörderung des Transportes begleiteter Motorfahrzeuge