Der Autobahnabschnitt der N 1 zwischen Bern\/Wankdorf und dem Anschluss Kirchberg wird mit einem VBS ausgerüstet. Die gesamte Anlage, mit der der Verkehr auf der Autobahn rasch und gezielt beeinflusst werden kann, ist gegenwärtig im Bau und soll im Herbst 1996 in Betrieb genommen werden. Bereits ab Oktober 1995 soll ein Teil des VBS auf dem N 1-Abschnitt Kirchberg-Schönbühl (Fahrtrichtung Bern) funktionieren; die entsprechenden Wechselsignale sind bereits montiert.<\/p>
Zur Zeit ist auf dem N 1-Abschnitt zwischen den Anschlüssen Wankdorf und Kirchberg ein sogenanntes VBS im Bau. Es handelt sich dabei um eine Anlage, mit welcher der Autobahnverkehr rasch und gezielt beeinflusst werden kann. Sie besteht aus verschiedenen Komponenten. Einerseits werden im Strassenraum Messeinrichtungen montiert, welche den Verkehr erfassen. Andererseits wird bei der Kantonspolizei ein Verkehsrechner installiert, der aufgrund der erfassten Verkehrsdaten Stellbefehle an Wechselsignale sendet. Weiter werden entlang der Autobahn Wechselsignale aufgestellt, mit denen dem Fahrzeuglenker Höchstgeschwindigkeiten und Gefahrenwarnungen angezeigt werden können.<\/p>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"
Ich bitte den Bundesrat, mir die folgenden Fragen zu beantworten:<\/p>
- Auf welchen Grundlagen basieren die Einstellungen im Verkehrsrechner bezüglich Verkehrsaufkommen und Geschwindigkeit?<\/p>
- Welche gesetzliche Grundlagen bestehen und wer entscheidet über die Anlage bezüglich Temporeduktion infolge Umweltbelastung?<\/p>
- Wie wird sichergestellt, dass die Anlage bezüglich Temporeduktion nicht politisch missbraucht wird?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Verkehrsbeeinflussungssystem VBS"}],"title":"Verkehrsbeeinflussungssystem VBS"}