{"id":19963210,"updated":"2025-06-25T02:10:34Z","additionalIndexing":"Fahrkarte;SBB;Preisrückgang;Verkauf mit Preisnachlass;reduzierter Preis","affairType":{"abbreviation":"Po.","id":6,"name":"Postulat"},"author":{"councillor":{"code":2304,"gender":"m","id":124,"name":"Keller Rudolf","officialDenomination":"Keller Rudolf"},"faction":{"abbreviation":"Fraktionslos","code":"FRAKTIONSLOS","id":99,"name":"Fraktionslos"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"1996-06-04T00:00:00Z","legislativePeriod":45,"session":"4503"},"descriptors":[{"key":"L04K18020302","name":"Fahrkarte","type":1},{"key":"L05K1801021103","name":"SBB","type":1},{"key":"L04K11050501","name":"Preisrückgang","type":2},{"key":"L04K11050412","name":"reduzierter Preis","type":2},{"key":"L06K070101020106","name":"Verkauf mit Preisnachlass","type":2}],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":3,"name":"Normal"},"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"1996-12-13T00:00:00Z","text":"Annahme","type":20}]},"federalCouncilProposal":{"code":"+","date":"1996-09-23T00:00:00Z","text":"Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen."},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(833839200000+0200)\/","id":24,"name":"Im Rat noch nicht behandelt"},{"date":"\/Date(850431600000+0100)\/","id":209,"name":"Überwiesen an den Bundesrat"},{"date":"\/Date(929484000000+0200)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2304,"gender":"m","id":124,"name":"Keller Rudolf","officialDenomination":"Keller Rudolf"},"faction":{"abbreviation":"Fraktionslos","code":"FRAKTIONSLOS","id":99,"name":"Fraktionslos"},"type":"author"}],"shortId":"96.3210","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":6,"name":"Begründung"},"value":"<p>Die Zahl verkaufter SBB-Halbtaxabonnemente hat - wohl nicht zuletzt als Folge der Verteuerung - deutlich abgenommen. Es ist deshalb notwendig, bei den SBB vorstellig zu werden, um ihnen zu verdeutlichen, dass dieser Rückgang auch etwas mit ihrer Preispolitik zu tun hat. Mit einer dauernden Preisreduktion oder mit Aktionen könnte dieses Manko, das von vielen Leuten stark empfunden wird, wieder etwas behoben werden. Mittelfristig dürften die SBB davon eher profitieren, weil Bahnfahren für viele Leute wieder attraktiver würde.<\/p>"},{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"<p>Die vorgeschlagene Massnahme kann nur in Frage kommen, wenn sie für die Bahnen ein neutrales oder positives betriebswirtschaftliches Ergebnis und keine zusätzlichen Abgeltungen des Bundes zur Folge hat.<\/p>  Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen."},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Der Bundesrat wird gebeten, bei den SBB dahingehend vorstellig zu werden, dass der Preis des SBB-Halbtaxabonnements etwas reduziert wird (dauernde Preisreduktion, Aktionen), um die Attraktivität und damit die Verkäufe dieses Abonnements wieder zu steigern.<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Zu teures SBB-Halbtaxabonnement"}],"title":"Zu teures SBB-Halbtaxabonnement"}