Die Fusion SBV\/UBS wird u. a. bewirken, dass sehr viele Angestellte der neuen Bank einen neuen Arbeitsort haben werden. In den meisten Fällen wird es sich beim neuen Arbeitsort entweder um Zürich oder um Basel handeln. Es werden demzufolge erheblich mehr Menschen als bisher zwischen Wohnort Zürich oder Basel und Arbeitsort Basel oder Zürich pendeln müssen.<\/p>
Erfahrungsgemäss werden die heute angebotenen Kapazitäten nicht ausreichen, um erheblich mehr Personen zu den entsprechenden Zeiten per Bahn transportieren zu können; Zusatzmittel werden erforderlich sein.<\/p>
Weil beide Agglomerationen, Basel und Zürich, interessiert sind, dass durch den neuen Arbeitsort keine Abwanderungen von Steuerzahlern resultieren, gilt es, die Transportbedingungen so kundenfreundlich wie möglich auszugestalten und eng mit den zuständigen Verantwortlichen der neuen UBS zusammenzuarbeiten. Es muss dabei auch versucht werden, Kundenwünsche zu erfüllen, die vielleicht bisher nicht zum Angebot der SBB gehören (Direktverbindungen, bedürfnisgerechte Abfahrts- und Ankunftszeiten, Koordination mit lokalen öffentlichen Verkehrsbetrieben, spezielle Wagen, Einbau von Kommunikationsmitteln usw.).<\/p>"},{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"
Der Personenfernverkehr gehört wie der Güterverkehr zum marktwirtschaftlichen Bereich der SBB. Die vom Interpellanten aufgeworfenen Fragen betreffen allein die SBB. Diese nehmen wie folgt Stellung:<\/p>
\"Die SBB erachten die Linie Basel-Zürich-Zürich Flughafen als Entwicklungsfeld und sehen auf dieser Achse noch Chancen, den Markt besser auszuschöpfen. Wo möglich haben dies die Verantwortlichen bereits in den letzten Jahren wahrgenommen. Mit der Einführung von Non-Stop-Zügen und der Anbindung von Liestal und Lenzburg wurden die zusätzlichen infrastrukturellen Möglichkeiten bis heute möglichst optimal ausgenutzt.<\/p>
Aus Marktsicht wollen die SBB das Angebot zwischen Basel und Zürich bereits auf 1999 ausbauen. Dabei spielen auf der Nachfrageseite natürlich die Verkehrsströme bzw. Kundenwünsche eine entscheidende Rolle. Momentan prüfen die SBB die Verdichtung der Non-Stop-Züge Basel-Zürich zu einem integralen Stundentakt auf den Fahrplanwechsel 1999. Marktgerechte Tangentialzüge Basel-Zürich Altstetten-Zürich Flughafen oder Verbindungen von Basel via Furttal nach Zürich Flughafen werden ebenfalls durch die Spezialisten der SBB geprüft.<\/p>
Im Umfeld der 'Bahn 2000'-Bauten im Vorbahnhof Zürich, der Realisierung der 2-Minuten-Zugfolge-Zeit auf dem Abschnitt Olten-Aarau-Zürich HB und weiteren Ausbauten zur Realisierung des Projektes erste Etappe 'Bahn 2000' bestehen allerdings einige infrastrukturelle Rahmenbedingungen, die es zu berücksichtigen gilt.<\/p>
Um künftigen Bedürfnissen der UBS-Pendlerinnen und -Pendler zwischen Basel und Zürich gerecht zu werden, hat der Key-account-Manager der SBB Kontakte mit der UBS aufgenommen. Die SBB werden nun raschestmöglich die konkreten Bedürfnisse der UBS klären. Neben systematischen Bahnangeboten im Raum Basel\/Zürich können sich die SBB auch vorstellen, spezifisch auf die Reisebedürfnisse der UBS abgestimmte, intelligente Lösungen zu erarbeiten (UBS-Züge mit entsprechendem Auftritt gegen aussen während Spitzenzeiten als innovatives Beispiel).<\/p>
In Anbetracht der kurzen, noch zur Verfügung stehenden Zeit sind die SBB allerdings auf konkrete Zahlen der Verkehrsströme\/Wünsche der UBS angewiesen. Diese werden jetzt umgehend mit den Verantwortlichen von UBS geklärt, um bedürfnisgerechte, aber auch betriebswirtschaftlich sinnvolle Lösungen zu finden.\"<\/p> Antwort des Bundesrates."},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"
Der Bundesrat wird eingeladen, die folgenden Fragen zu beantworten:<\/p>
- Besteht seitens der SBB Bereitschaft, die zu erwartende grössere Nachfrage nach Transportkapazität zwischen Basel und Zürich und umgekehrt durch Mitarbeiter der UBS bedürfnisgerecht abzudecken?<\/p>
- Besteht seitens der SBB Bereitschaft, Anliegen betreffend Fahrplangestaltung sowie weitere Wünsche entgegenzunehmen?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"SBB-Verbindungen für künftige Pendler der UBS zwischen Basel und Zürich"}],"title":"SBB-Verbindungen für künftige Pendler der UBS zwischen Basel und Zürich"}