199831232025-11-14T08:26:03ZVertrag mit der EU;internationale Verhandlungen;bilaterales AbkommenIp.8Interpellation2139m167Pini MassimoPini MassinoFraktion DD-2101Demokratische FraktionauthorNR1NationalratN1998-03-19T00:00:00Z454512L05K1002020103bilaterales Abkommen1L04K09020101Vertrag mit der EU1L05K1002020102internationale Verhandlungen25AdmNR1NationalratN1999-12-22T00:00:00ZAbgeschrieben, weil die Urheberin / der Urheber aus dem Rat ausgeschieden ist421998-06-08T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue1998-03-19T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt1999-12-22T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12304m124Keller RudolfKeller Rudolfcosign2309m142Maspoli FlavioMaspoli Flaviocosign2190m234Wiederkehr RolandWiederkehrcosign2265m149Meier SamuelMeier Samuelcosign2073f96Grendelmeier VerenaGrendelmeier Verenacosign2175m215Steffen HansSteffencosign2139m167Pini MassimoPini MassinoFraktion DD-2101Demokratische Fraktionauthor98.3123229Erledigt0014Antwort BR / BüroAntwort des Bundesrates.5Eingereichter Text<p>Aus den jüngsten Zeitungsartikeln geht hervor, dass die bilateralen Verhandlungen zwischen der Schweiz und der EU von tiefgreifenden Meinungsverschiedenheiten geprägt sind. Insbesondere der Waren- und Personenverkehr durch die Alpen (davon sind wir direkt betroffen) und die 40 Tonnen für Lastwagen stehen im Zentrum der "Krise". Daher ersuche ich den Bundesrat, gestützt auf das Ratsreglement, mir auf folgende Fragen schriftlich Antwort zu geben:</p><p>- Stecken die bilateralen Verhandlungen zwischen der Schweiz und der EU wirklich in einer schwerwiegenden "Krise"?</p><p>- Wird das Abkommen von Kloten (zwischen Kinnock und Leuenberger) wieder in Frage gestellt?</p>1Titel des GeschäftesBilaterale Verhandlungen Schweiz - EU