199931612025-06-25T02:21:53ZStrassennetz;Appenzell Innerrhoden;Autobahn;SchnellstrassePo.6Postulat2236m195Schmid-Sutter CarloSchmid-Sutter CarloFraktion CM-E3Christlichdemokratische FraktionauthorSR2StänderatS1999-04-20T00:00:00Z454518L04K18030102Strassennetz1L05K1803010208Schnellstrasse1L05K1803010201Autobahn1L06K030101010202Appenzell Innerrhoden13NormalSR2StänderatS1999-10-06T00:00:00ZAnnahme20+1999-09-15T00:00:00ZAnnahme0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue1999-04-20T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt1999-10-06T00:00:00209Überwiesen an den Bundesrat2003-06-04T00:00:00229ErledigtDer Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. Der Bundesrat hat 1996 das Hauptstrassennetz erweitert, seither aber etliche Begehren um Aufnahme ins Netz abgelehnt. Er ist indessen bereit, das Anliegen in einigen Jahren im Zusammenhang mit dem "Neuen Finanzausgleich zwischen Bund und Kantonen" oder einem "Sachplan Strasse" zu prüfen.deSR2StänderatS119993189N99.31892236m195Schmid-Sutter CarloSchmid-Sutter CarloFraktion CM-E3Christlichdemokratische Fraktionauthor99.3161229Erledigt006Begründung<p>Die Kantone Appenzell Innerrhoden und Appenzell Ausserrhoden verfügen als einzige Kantone der Schweiz nicht über eine Nationalstrasse. Entsprechend wichtig ist deshalb ein geeigneter Zugang zum Nationalstrassennetz über andere Strassen, sei es zur A 1 auf der Achse Appenzell-Gossau oder zur A 13 auf der Achse Appenzell-Oberriet.</p><p>Die heutige Lösung befriedigt nicht; insbesondere für den inneren Landesteil ist der Zugang heute nur erschwert, mit Umwegen via Herisau, möglich. Der Kanton Appenzell Innerrhoden verfügt nicht über die Mittel, selber eine neue Zugangsstrasse als Kantonsstrasse ohne Bundesunterstützung zu bauen, um so mehr, als offensichtlich geplant ist, im Rahmen des Projektes "Neuer Finanzausgleich zwischen Bund und Kantonen" auf die Beitragsrubrik "Kantone ohne Nationalstrassen" zu verzichten und nur einen Ausgleich über die Strassenlänge zu suchen. Der Kanton ist deshalb darauf angewiesen, dass der Bundesrat mit einer Anpassung oder Ergänzung des Hauptstrassennetzes die rechtliche Grundlage schafft, die es ermöglicht, ein für den Kanton Appenzell Innerrhoden schwer finanzierbares Einzelprojekt zur Verbesserung des Nationalstrassenzugangs zu unterstützen.</p>14Antwort BR / Büro<p>Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.</p><p>Der Bundesrat hat 1996 das Hauptstrassennetz erweitert, seither aber etliche Begehren um Aufnahme ins Netz abgelehnt. Er ist indessen bereit, das Anliegen in einigen Jahren im Zusammenhang mit dem neuen Finanzausgleich zwischen Bund und Kantonen oder einem "Sachplan Strasse" zu prüfen.</p> Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. Der Bundesrat hat 1996 das Hauptstrassennetz erweitert, seither aber etliche Begehren um Aufnahme ins Netz abgelehnt. Er ist indessen bereit, das Anliegen in einigen Jahren im Zusammenhang mit dem "Neuen Finanzausgleich zwischen Bund und Kantonen" oder einem "Sachplan Strasse" zu prüfen.5Eingereichter Text<p>Der Bundesrat wird gebeten zu prüfen, wie im Kanton Appenzell Innerrhoden das Hauptstrassennetz geändert oder ergänzt werden müsste, damit insbesondere der innere Landesteil einen besseren Zugang zu den Nationalstrassen A 1 oder A 13 erhalten könnte.</p>1Titel des GeschäftesHauptstrassennetz im Kanton Appenzell I.Rh.