﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><affair xmlns:i="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><id>20003217</id><updated>2025-06-25T01:45:08Z</updated><additionalIndexing>Strassennetz;Autobahn;Nationalstrassenbau;Zukunft;Strassenunterhalt</additionalIndexing><affairType><abbreviation>Mo.</abbreviation><id>5</id><name>Motion</name></affairType><author><committee><abbreviation>00.016-NR</abbreviation><id>389</id><name>Kommission 00.016-NR</name><abbreviation1>00.016-N</abbreviation1><committeeNumber>389</committeeNumber><council><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type></council><typeCode>3</typeCode></committee><type>author</type></author><deposit><council><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type></council><date>2000-05-29T00:00:00Z</date><legislativePeriod>46</legislativePeriod><session>4603</session></deposit><descriptors><descriptor><key>L04K18030102</key><name>Strassennetz</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L05K1803010201</key><name>Autobahn</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L06K070503010401</key><name>Nationalstrassenbau</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L06K070503010402</key><name>Strassenunterhalt</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L03K020102</key><name>Zukunft</name><type>2</type></descriptor></descriptors><drafts><draft><consultation><resolutions><resolution><category><id>3</id><name>Normal</name></category><council><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type></council><date>2000-06-20T00:00:00Z</date><text>Annahme</text><type>20</type></resolution><resolution><category><id>3</id><name>Normal</name></category><council><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type></council><date>2000-10-03T00:00:00Z</date><text>Annahme</text><type>20</type></resolution></resolutions></consultation><federalCouncilProposal><code>+</code><date>2000-06-13T00:00:00Z</date><text>Der Bundesrat ist bereit, die Motion entgegenzunehmen.</text></federalCouncilProposal><index>0</index><links /><preConsultations><preConsultation><committee><abbreviation>00.016-SR</abbreviation><id>390</id><name>Kommission 00.016-SR</name><abbreviation1>00.016-S</abbreviation1><committeeNumber>390</committeeNumber><council><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type></council><typeCode>3</typeCode></committee><date>2000-05-29T00:00:00Z</date><registrations /></preConsultation></preConsultations><references /><relatedDepartments><relatedDepartment><abbreviation>UVEK</abbreviation><id>9</id><name>Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation</name><leading>true</leading></relatedDepartment></relatedDepartments><states><state><date>2000-05-29T00:00:00</date><id>24</id><name>Im Rat noch nicht behandelt</name></state><state><date>2000-06-20T00:00:00</date><id>11</id><name>Motion an 2. Rat</name></state><state><date>2000-10-03T00:00:00</date><id>209</id><name>Überwiesen an den Bundesrat</name></state><state><date>2012-09-20T00:00:00</date><id>229</id><name>Erledigt</name></state></states><texts /></draft></drafts><language>de</language><priorityCouncils><priorityCouncil><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type><priority>1</priority></priorityCouncil></priorityCouncils><relatedAffairs><relatedAffair><id>20000016</id><priorityCode>S</priorityCode><shortId>00.016</shortId></relatedAffair></relatedAffairs><roles><role><committee><abbreviation>00.016-NR</abbreviation><id>389</id><name>Kommission 00.016-NR</name><abbreviation1>00.016-N</abbreviation1><committeeNumber>389</committeeNumber><council><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type></council><typeCode>3</typeCode></committee><type>author</type></role></roles><shortId>00.3217</shortId><state><id>229</id><name>Erledigt</name><doneKey>0</doneKey><isMotionInSecondCouncil>true</isMotionInSecondCouncil><newKey>0</newKey></state><texts><text><type><id>6</id><name>Begründung</name></type><value>&lt;p&gt;Der Bundesrat und das Parlament haben sich immer wieder mit Vorstössen zu befassen, die Korrekturen und Ergänzungen des bestehenden Nationalstrassennetzes verlangen. Auch der Unterhalt und die Erneuerung der Nationalstrassen und Umklassierungsfragen geben regelmässig zu Diskussionen Anlass. Konzeptionelle Vorstellungen über das Nationalstrassennetz der Zukunft sind noch nicht vorhanden. Verkehrspolitisch und im Zusammenhang mit einer möglichen Neuorganisation von Bau, Unterhalt und Betrieb des Nationalstrassennetzes im Zuge des neuen Finanzausgleiches sind längerfristige Vorstellungen unabdingbar.&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>14</id><name>Antwort BR / Büro</name></type><value>Der Bundesrat ist bereit, die Motion entgegenzunehmen.</value></text><text><type><id>5</id><name>Eingereichter Text</name></type><value>&lt;p&gt;Der Bundesrat wird beauftragt, ein Konzept für das Nationalstrassennetz der nächsten vierzig Jahre zu erarbeiten. Das bestehende Nationalstrassennetz beruht auf dem Netzbeschluss von 1960 und steht vor der Fertigstellung. Es ist notwendig, in Abstimmung mit dem öffentlichen Verkehr die Kapazitäten und Bedürfnisse des künftigen Nationalstrassennetzes zu erheben, die entsprechenden Planungsüberlegungen anzustellen und längerfristige Vorstellungen über die Trägerschaft, die Erneuerung und den koordinierten Unterhalt des bestehenden Nationalstrassennetzes zu entwickeln.&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>1</id><name>Titel des Geschäftes</name></type><value>Konzept über die Zukunft des Nationalstrassennetzes</value></text></texts><title>Konzept über die Zukunft des Nationalstrassennetzes</title></affair>