S-Bahn Zentralschweiz

200132382025-06-25T01:47:17Z48;Zentralschweiz;Bahn 2000;regionaler VerkehrMo.5Motion2424m361Theiler GeorgesTheilerFraktion RRL1Freisinnig-demokratische FraktionauthorNR1NationalratN2001-05-08T00:00:00Z464607L04K18010107regionaler Verkehr1L07K08070102010706Zentralschweiz1L04K18030201Bahn 200013NormalNR1NationalratN2001-10-05T00:00:00ZDie Motion wird in Form eines Postulates überwiesen182001-09-05T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt, die Motion in ein Postulat umzuwandeln.0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2001-05-08T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2001-10-05T00:00:00209Überwiesen an den Bundesrat2008-12-17T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12512m490Lustenberger RuediLustenbergercosign2385m321Föhn PeterFöhncosign2399m336Kunz JosefKunzcosign2509m485Leutenegger HansjakobLeutenegger Hajocosign2306m131Leu JosefLeu Josefcosign2507f483Lalive d'Epinay MayaLalive d'Epinaycosign2508m484Laubacher OttoLaubachercosign2379m315Eberhard ToniEberhardcosign2065m81Fischer UlrichFischer Ulrichcosign2299m108Hegetschweiler RolfHegetschweilercosign2176m217Steinegger FranzSteinegger Franzcosign2181m226Tschuppert KarlTschuppertcosign2529m506Scherer MarcelScherercosign2382m318Engelberger EdiEngelbergercosign2276f33Bühlmann CécileBühlmann Cécilecosign2046f63Dormann RosmarieDormann Rosmariecosign2378m314Durrer AdalbertDurrer Adalbertcosign2446m390Widmer HansWidmer Hanscosign2485m461Estermann HeinrichEstermann Heinrichcosign2424m361Theiler GeorgesTheilerFraktion RRL1Freisinnig-demokratische Fraktionauthor01.3238229Erledigt006BegründungDas Verkehrsvolumen in der Zentralschweiz hat sowohl beim öffentlichen Verkehr wie beim Individualverkehr stark zugenommen. Die künftige Entwicklung der Bevölkerung und der Wirtschaft ruft nach neuen attraktiven Verkehrslösungen, insbesondere auch im Bereich des öffentlichen Verkehrs.In der Zentralschweiz wohnen rund 10 Prozent der Schweizer Bevölkerung. Im Rahmen der "Bahn 2000", erste Etappe, sind in der Zentralschweiz praktisch keine neuen Infrastrukturanlagen realisiert worden. Der Nord-Süd-Verkehr auf der A2 belastet die Zentralschweiz sehr stark. Der Bau einer S-Bahn Zentralschweiz kann die A2 wirkungsvoll entlasten.Die Zentralschweizer Kantone haben diese Problematik erkannt und gemeinsam mit den SBB ein Konzept erarbeitet.Dieses zukunftsgerichtete Konzept beinhaltet im Wesentlichen einen Durchgangsbahnhof Luzern in Tieflage, die Stadtbahn Zug, den Bau von neuen Haltestellen, den Normalspurausbau der Talstrecken Luzern-Stans-Engelberg und Brünig, die Schaffung von Durchmesserlinien im Raum Luzern, die Bahnerschliessung von Kriens und weitere Ausbauten von Infrastrukturanlagen.All diese Kapazitätserweiterungen lassen sich nur mit einer gemeinsamen Finanzierung mit dem Bund über die "Bahn 2000", zweite Etappe, realisieren.14Antwort BR / BüroDie Planungsarbeiten zur Erarbeitung der Botschaft über die zweite Etappe von "Bahn 2000" wurden nach der FinöV-Abstimmung aufgenommen. Derzeit wird eine gesamtschweizerische Planung des Bahnangebotes bis zum Jahre 2020 durchgeführt. Ziel ist die Bewältigung der künftigen Mobilitätsbedürfnisse im Gesamtsystem Schiene, Strasse und Luft. Ausgehend von Angebotsvorstellungen, welche die Kantone entwickelt haben, sind nun mit den Transportunternehmungen die nötigen Investitionsmodule zu definieren. Die Kantone sind durch die Konferenz der kantonalen Direktoren des öffentlichen Verkehrs laufend in den Prozess eingebunden.Die Eröffnung der Vernehmlassung ist Anfang 2003 geplant, die Überweisung der Botschaft an das eidgenössische Parlament im Verlauf des Jahres 2004. Vor dem Abschluss der Vernehmlassung ist es nicht zweckmässig, über die definitive Aufnahme einzelner Massnahmen zu entscheiden.Gegenwärtig fehlen noch Entscheidungsgrundlagen wie zum Beispiel volkswirtschaftliche Kosten-Nutzen-Überlegungen. Wie stark die Realisierung einer S-Bahn Zentralschweiz die Region entlasten könnte, lässt sich somit heute noch nicht abschliessend beurteilen. Dementsprechend ist noch offen, ob eine S-Bahn Zentralschweiz im von der Motion definierten Umfang zu den Investitionsmodulen gehört, die gesamtschweizerisch einen maximalen Nutzen bei beschränkten Mitteln gewährleisten. Der Bundesrat ist jedoch bereit, das Anliegen im Rahmen der "Bahn 2000", zweiter Etappe, zu prüfen. Der Bundesrat beantragt, die Motion in ein Postulat umzuwandeln.5Eingereichter TextDer Bundesrat wird beauftragt, die S-Bahn Zentralschweiz ins Programm "Bahn 2000", zweite Etappe, aufzunehmen und in einzelnen Ausbaustufen bis zum Jahr 2020 zu realisieren.1Titel des GeschäftesS-Bahn ZentralschweizS-Bahn Zentralschweiz