Der katastrophale Unfall, der sich vor kurzem im Gotthardtunnel ereignet hat, hat Folgendes deutlich gemacht: Die zuständigen Behörden müssen möglichst bald eine ganze Reihe von Massnahmen ausarbeiten, die in ihrer Gesamtheit die Wahrscheinlichkeit von Bränden oder Unfällen in Tunnels verringern und die Sicherheit erhöhen.<\/p>
Sehr häufig wurde festgestellt, dass schwere Motorfahrzeuge in Brand geraten oder Unfälle verursachen, weil Teile des Motors (oft auch die Bremsen) überhitzt sind.<\/p>
Andere Länder, die wie wir über Alpentunnels mit starkem LKW-Transitverkehr verfügen, haben bemerkenswerte technische Präventionsmassnahmen ergriffen. Beispielsweise wurden an beiden Enden des Fréjus-Tunnels \"thermographische Portale\" errichtet, mit deren Hilfe eine eventuelle Überhitzung der Bremsen oder von Motorteilen eines Lastwagens festgestellt werden kann. In diesem Fall wird dem betreffenden Fahrzeug die Tunneldurchfahrt verwehrt.<\/p>
Ein derartiges Instrument könnte auch auf anderen gefährlichen Strecken, beispielsweise auf der San-Bernardino-Route, eingesetzt werden. Bekanntlich hat dort seit der Schliessung des Gotthardtunnels der Schwerverkehr explosionsartig zugenommen, und infolge von überhitzten Bremsen ist es zu einigen schweren Unfällen gekommen.<\/p>"},{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen."},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"
Der Bundesrat wird beauftragt, so schnell wie möglich aktive Sicherheits- und Präventionsmassnahmen mit Hilfe von so genannten \"thermographischen Portalen\" vor der Einfahrt in Strassentunnels zu prüfen, zu planen und umzusetzen. Dabei sollen Tunnels auf Schwerverkehrsachsen den Vorrang haben.<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Aktive Sicherheits- und Präventionsmassnahmen bei Tunnels. Thermographisches Portal"}],"title":"Aktive Sicherheits- und Präventionsmassnahmen bei Tunnels. Thermographisches Portal"}