﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><affair xmlns:i="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><id>20015177</id><updated>2024-04-10T14:50:34Z</updated><additionalIndexing>48;Nationalstrassenbau;Baukosten</additionalIndexing><affairType><abbreviation>Fra.</abbreviation><id>14</id><name>Fragestunde. Frage</name></affairType><author><councillor><code>2270</code><gender>m</gender><id>15</id><name>Binder Max</name><officialDenomination>Binder</officialDenomination></councillor><type>author</type></author><deposit><council><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type></council><date>2001-10-01T00:00:00Z</date><legislativePeriod>46</legislativePeriod><session>4609</session></deposit><descriptors><descriptor><key>L06K070503010401</key><name>Nationalstrassenbau</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L04K01020302</key><name>Baukosten</name><type>1</type></descriptor></descriptors><drafts><draft><consultation><resolutions /></consultation><federalCouncilProposal /><index>0</index><links /><preConsultations /><references /><relatedDepartments><relatedDepartment><abbreviation>UVEK</abbreviation><id>9</id><name>Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation</name><leading>true</leading></relatedDepartment></relatedDepartments><states><state><date>2001-10-01T00:00:00</date><id>229</id><name>Erledigt</name></state></states><texts /></draft></drafts><language>de</language><relatedAffairs /><roles><role><councillor><code>2270</code><gender>m</gender><id>15</id><name>Binder Max</name><officialDenomination>Binder</officialDenomination></councillor><type>author</type></role></roles><shortId>01.5177</shortId><state><id>229</id><name>Erledigt</name><doneKey>0</doneKey><newKey>0</newKey></state><texts><text><type><id>5</id><name>Eingereichter Text</name></type><value>&lt;p&gt;Das sechste langfristige Bauprogramm im Nationalstrassenbau sieht für die Jahre 2002 und 2003 den Baubeginn der letzten grossen Abschnitte im Nationalstrassennetz vor. Aufgrund der Kürzungsvorgaben im Voranschlag 2002 und im Finanzplan 2003-2005 wird die Schliessung der Lücken im Nationalstrassennetz ein weiteres Mal verzögert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mit welcher Verteuerung der laufenden Bauprojekte aufgrund der beantragten Kreditkürzungen in der Rubrik Nationalstrassenbau für die Jahre 2002-2005 ist zu rechnen?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Welche Mehrkosten erwachsen dem Bund und den betroffenen Kantonen in konkreten Zahlen?&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>1</id><name>Titel des Geschäftes</name></type><value>Kosten der Verzögerungen im Nationalstrassenbau</value></text></texts><title>Kosten der Verzögerungen im Nationalstrassenbau</title></affair>