Der Güterverkehr hat seit Jahrzehnten regelmässig zugenommen, und ein Ende dieser Entwicklung ist nicht absehbar. In den letzten Jahren wurden umfangreiche Untersuchungen über die internen und externen Kosten des Verkehrs durchgeführt. Diese gehen weitgehend von den verkehrsmässigen Fragestellungen aus. Dies trifft auch für die geplante Studie \"Wirkungsketten Verkehr Wirtschaft\" zu.<\/p>
Eine neue Studie unter dem prioritären Aspekt der Wirtschaft ist wünschbar. Dabei ist zu prüfen, ob eine solche Studie international durchgeführt werden könnte, z. B. im Rahmen der EG-Forschungsprogramme.<\/p>
Auch wenn es nicht direkt und kurzfristig zur Lösung der Verkehrsprobleme beiträgt, kann es helfen, die Ursachen des Verkehrs besser zu kennen. So kann z. B. die Bahn ihr Angebot im Güterverkehr besser auf die zukünftigen Kundenbedürfnisse ausrichten. Der Verkehrszuwachs kann so besser von dem Verkehrsträger übernommen werden, der den Ansprüchen der Nachhaltigkeit entspricht.<\/p>
Eine solche Studie soll auch zur Versachlichung der Diskussion beitragen. Oft erwähnen heute in der Diskussion die Kritiker Beispiele von unnötigen Transporten, auf die aber meistens von der Gegenseite gar nicht eingegangen wird. Diejenigen, welche die Transporte durchführen, fragen aber nicht nach dem Grund des Transportes.<\/p>"},{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen."},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"
Der Bundesrat wird eingeladen, als Fortsetzung der Publikation \"Mobilität in der Schweiz\" (GVF-Bericht 1\/94), eine Studie über die wirtschaftlichen und sozialen Ursachen der Zunahme des Güterverkehrs ausarbeiten zu lassen.<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Studie über wirtschaftliche und soziale Ursachen der Zunahmen im Güterverkehr"}],"title":"Studie über wirtschaftliche und soziale Ursachen der Zunahmen im Güterverkehr"}