200252322025-06-25T00:24:21Z48;SBB;Schienenfahrzeug;SchienennetzFra.14Fragestunde. Frage2485m461Estermann HeinrichEstermann HeinrichFraktion CM-E3Christlichdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN2002-12-09T00:00:00Z464616L04K18030208Schienenfahrzeug1L04K18030207Schienennetz1L05K1801021103SBB20UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2002-12-09T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12485m461Estermann HeinrichEstermann HeinrichFraktion CM-E3Christlichdemokratische Fraktionauthor02.5232229Erledigt005Eingereichter Text<p>In der vergangenen Herbstsession wurden die Probleme beim Testen auf der Strecke Zofingen-Sempach bekannt. Deshalb stelle ich folgende Fragen:</p><p>1. Haben sich die Testresultate inzwischen so verbessert, dass mit der planmässigen Einführung des Systems gerechnet werden kann?</p><p>2. Warum wird das System einer Firma getestet, die nachher gar nicht als Lieferfirma vorgesehen ist?</p><p>3. Welche Vorkehrungen sehen die SBB vor, falls tatsächlich weitere Probleme mit der Führerstandssignalisation vorkommen? Welche Konsequenzen hätten diese auf den künftigen Fahrplan?</p>1Titel des GeschäftesFührerstandssignalisation