200333102024-04-10T10:40:17Z15;Technologie;Schienenfahrzeug;Schienenverkehr;Industriestandort Schweiz;Lokomotiv- und Waggonbau;LärmschutzPo.6Postulat2472m440Jossen PeterJossenFraktion SS2Sozialdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN2003-06-18T00:00:00Z464619L06K070507010402Industriestandort Schweiz1L04K18030208Schienenfahrzeug1L05K0705020702Lokomotiv- und Waggonbau1L03K180302Schienenverkehr2L04K06010410Lärmschutz2L04K07060105Technologie25AdmNR1NationalratN2003-12-09T00:00:00ZAbgeschrieben, weil die Urheberin / der Urheber aus dem Rat ausgeschieden ist42-2003-08-27T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt, das Postulat abzulehnen.0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2003-06-18T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2003-12-09T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12388m324Gross JostGross Jostcosign2421f358Stump DorisStumpcosign2254f101Haering BarbaraHaeringcosign2527m504Rossini StéphaneRossinicosign2405f341Maury Pasquier LilianeMaury Pasquiercosign2478f454Chappuis LilianeChappuiscosign2326m219Strahm RudolfStrahm Rudolfcosign2522m499Pedrina FabioPedrinacosign2483f459Dormond Béguelin MarlyseDormond Béguelincosign2423f360Thanei AnitaThaneicosign2513m491Maillard Pierre-YvesMaillard Pierre-Yvescosign2472m440Jossen PeterJossenFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionauthor03.3310229Erledigt006Begründung<p>Bei den Debatten und Beschlüssen des Parlamentes zur Lärmsanierung der Eisenbahnen stand nebst den baulichen Vorkehren wie Lärmschutzwände die Frage im Zentrum, in welchem Zeitraum die Umrüstung des Rollmaterials möglich sei.</p><p>Es ist unbestritten, dass mit einer schnellen Umrüstung - Stichwort neue Bremssysteme - Kosten und komplizierte Bauverfahren für Lärmschutzwände vermieden werden könnten. Dazu werden die bewilligten Gelder an der Lärmquelle eingesetzt. Überdies ist dieser Markt eine Chance für die Industrie.</p>14Antwort BR / Büro<p>Dem Anliegen bezüglich einer möglichst raschen Rollmaterialsanierung bei den Bahnen wird in der Praxis bereits entsprochen. Die Umsetzung der im Bundesgesetz vom 24. März 2000 über die Lärmsanierung der Eisenbahnen geregelten Sanierung des bestehenden Rollmaterials ist in vollem Gang. Die Sanierung der Reisewagen wird bis Ende 2004 abgeschlossen sein; durchgeführt werden die Arbeiten in der Regel in den Revisionswerkstätten der jeweiligen Bahnunternehmen. Die Sanierung der Güterwagen dauert von 2004 bis 2009. Die Eigentümer der Güterwagen entscheiden, durch welchen der zugelassenen schweizerischen oder ausländischen Anbieter für Fahrzeugrevisionen die Arbeiten durchgeführt werden sollen. Neue Fahrzeuge werden in der Schweiz ab 2004 nur noch zugelassen, wenn sie dem Stand der Technik entsprechend lärmarm sind.</p><p>Das auf dem Bundesgesetz über die Lärmsanierung der Eisenbahnen basierende Sanierungskonzept enthält ein genau abgestimmtes Verhältnis von Massnahmen am Rollmaterial und von Schutzbauten. Die Rollmaterialsanierung erfolgt anlässlich der periodischen Revisionen; eine noch raschere Umsetzung wäre somit unwirtschaftlich, weil die Fahrzeuge zusätzlich aus dem Verkehr gezogen werden müssten. Ferner würde an den Baumassnahmen nichts ändern, da diese bereits netzweit auf die Lärmbelastung im Jahr 2015 mit saniertem Rollmaterial ausgerichtet sind.</p><p>Die Wirkung der Rollmaterialsanierung allein ist nicht ausreichend, denn 2015 würde die verbleibende Lärmbelastung nicht zuletzt aufgrund der erwarteten Verkehrszunahme für über 60 Prozent der Betroffenen noch immer über den Grenzwerten liegen.</p><p>Obwohl die wirtschaftlich vertretbaren technischen Möglichkeiten der Rollmaterialsanierung ausgeschöpft werden, kann deshalb nicht auf bauliche Massnahmen verzichtet werden. Das Lärmsanierungsprojekt ist in allen Bereichen angelaufen und verläuft bisher entsprechend der Terminplanung.</p><p>Ein separater Bericht zu dieser Thematik erübrigt sich.</p> Der Bundesrat beantragt, das Postulat abzulehnen.5Eingereichter Text<p>Der Bundesrat wird ersucht, einen Bericht über die Chancen der schweizerischen Industrie im Bereich "neues Rollmaterial von Eisenbahnen" zu erstellen.</p>1Titel des GeschäftesNeues Rollmaterial von Eisenbahnen. Bericht