﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><affair xmlns:i="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><id>20033582</id><updated>2025-06-25T02:01:52Z</updated><additionalIndexing>48;öffentlicher Verkehr;Hochgeschwindigkeitsverkehr;Kostenrechnung;Kostenwahrheit;Betriebskosten;Bahn 2000;Gesamtkosten;NEAT;Finanzierung;Lärmschutz</additionalIndexing><affairType><abbreviation>Po.</abbreviation><id>6</id><name>Postulat</name></affairType><author><committee><abbreviation>KVF-SR</abbreviation><id>22</id><name>Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SR</name><abbreviation1>KVF-S</abbreviation1><abbreviation2>KVF</abbreviation2><committeeNumber>22</committeeNumber><council><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type></council><typeCode>1</typeCode></committee><type>author</type></author><deposit><council><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type></council><date>2003-11-20T00:00:00Z</date><legislativePeriod>46</legislativePeriod><session>4701</session></deposit><descriptors><descriptor><key>L03K110902</key><name>Finanzierung</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L04K18010213</key><name>öffentlicher Verkehr</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L05K0703020201</key><name>Kostenrechnung</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L06K070302020109</key><name>Kostenwahrheit</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L06K070302020103</key><name>Betriebskosten</name><type>2</type></descriptor><descriptor><key>L06K070302020106</key><name>Gesamtkosten</name><type>2</type></descriptor><descriptor><key>L05K1803020701</key><name>NEAT</name><type>2</type></descriptor><descriptor><key>L04K18030201</key><name>Bahn 2000</name><type>2</type></descriptor><descriptor><key>L04K18010209</key><name>Hochgeschwindigkeitsverkehr</name><type>2</type></descriptor><descriptor><key>L04K06010410</key><name>Lärmschutz</name><type>2</type></descriptor></descriptors><drafts><draft><consultation><resolutions><resolution><category><id>3</id><name>Normal</name></category><council><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type></council><date>2003-12-17T00:00:00Z</date><text>Annahme</text><type>20</type></resolution></resolutions></consultation><federalCouncilProposal><code>+</code><date>2003-12-05T00:00:00Z</date><text>Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.</text></federalCouncilProposal><index>0</index><links /><preConsultations /><references /><relatedDepartments><relatedDepartment><abbreviation>UVEK</abbreviation><id>9</id><name>Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation</name><leading>true</leading></relatedDepartment></relatedDepartments><states><state><date>2003-11-20T00:00:00</date><id>24</id><name>Im Rat noch nicht behandelt</name></state><state><date>2003-12-17T00:00:00</date><id>209</id><name>Überwiesen an den Bundesrat</name></state><state><date>2005-03-03T00:00:00</date><id>229</id><name>Erledigt</name></state></states><texts /></draft></drafts><language>de</language><priorityCouncils><priorityCouncil><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type><priority>1</priority></priorityCouncil></priorityCouncils><relatedAffairs><relatedAffair><id>20030058</id><priorityCode>S</priorityCode><shortId>03.058</shortId></relatedAffair></relatedAffairs><roles><role><committee><abbreviation>KVF-SR</abbreviation><id>22</id><name>Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SR</name><abbreviation1>KVF-S</abbreviation1><abbreviation2>KVF</abbreviation2><committeeNumber>22</committeeNumber><council><abbreviation>SR</abbreviation><id>2</id><name>Ständerat</name><type>S</type></council><typeCode>1</typeCode></committee><type>author</type></role></roles><shortId>03.3582</shortId><state><id>229</id><name>Erledigt</name><doneKey>0</doneKey><newKey>0</newKey></state><texts><text><type><id>6</id><name>Begründung</name></type><value>&lt;p&gt;Mit der Inbetriebnahme werden die FinöV-Anlagen von der Sonderfinanzierung (FinöV) in die ordentliche Finanzierung überführt. Die Belastungen können zu Finanzierungsengpässen führen. Es ist darüber Bericht zu erstatten:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;1. welche Folgekosten im ursprünglich bewilligten Verpflichtungskredit enthalten; und&lt;/p&gt;&lt;p&gt;2. welche Folgekosten (später) noch zu erwarten sind, je für die verschiedenen FinöV-Projekte.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;3. Der Bundesrat hat darzustellen, welche Lösungsmöglichkeiten bestehen, welche Vor- und Nachteile sie haben und welche Prioritäten er zu setzen, welche Anträge er zu stellen oder welche Entscheide er zu fällen gedenkt.&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>14</id><name>Antwort BR / Büro</name></type><value>Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.</value></text><text><type><id>5</id><name>Eingereichter Text</name></type><value>&lt;p&gt;Der Bundesrat möge der Bundesversammlung bis spätestens Ende 2004 Bericht und Anträge zum Einbezug der Folgekosten (Betrieb, Unterhalt, Rückzahlung von Darlehen, Zinsen usw.) aller FinöV-Projekte in den Bundeshaushalt unterbreiten.&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>1</id><name>Titel des Geschäftes</name></type><value>FinöV. Finanzierung der Folgekosten</value></text></texts><title>FinöV. Finanzierung der Folgekosten</title></affair>