{"id":20035244,"updated":"2025-06-25T00:37:02Z","additionalIndexing":"48;Strassentunnel;Alpentransitverkehr;Sicherheit im Strassenverkehr;Verkehrsunfall;Beförderung gefährlicher Güter","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":2300,"gender":"f","id":113,"name":"Hollenstein Pia","officialDenomination":"Hollenstein"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion G","code":"G","id":6,"name":"Grüne Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2003-12-08T00:00:00Z","legislativePeriod":47,"session":"4701"},"descriptors":[{"key":"L07K18020202010102","name":"Strassentunnel","type":1},{"key":"L05K1801020201","name":"Beförderung gefährlicher Güter","type":1},{"key":"L05K1802020302","name":"Verkehrsunfall","type":1},{"key":"L05K1801010101","name":"Alpentransitverkehr","type":1},{"key":"L05K1802020301","name":"Sicherheit im Strassenverkehr","type":2}],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[]},"federalCouncilProposal":{},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1070838000000+0100)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2300,"gender":"f","id":113,"name":"Hollenstein Pia","officialDenomination":"Hollenstein"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion G","code":"G","id":6,"name":"Grüne Fraktion"},"type":"author"}],"shortId":"03.5244","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"

Für nur acht der insgesamt 188 Tunnels auf dem Nationalstrassennetz und sechs Tunnels auf Kantonsstrassen gelten Einschränkungen für Gefahrenguttransporte.<\/p>

1. Hält es der Bundesrat auch nach den diversen Tunnelunfällen der letzten Jahre weiterhin für richtig, den Gefahrenguttransport in Schweizer Strassentunnels fast unbeschränkt zu erlauben?<\/p>

2. Ist es richtig anzunehmen, dass die heute geltenden strengen Beschränkungen im Gotthardtunnel nach dem Bau einer zweiten Röhre den weit weniger restriktiven Beschränkungen des Seelisbergtunnels angepasst würden?<\/p>

Welche Steigerung des Gefahrenpotenzials würde sich daraus für die ganze Nord-Süd-Transitroute ergeben?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Beschränkung von Gefahrenguttransporten in Strassentunnels"}],"title":"Beschränkung von Gefahrenguttransporten in Strassentunnels"}