200536962025-06-25T00:13:04Z48;Tessin;Konzession;Fluglinie;Bern (Kanton);Luftverkehr;VerkehrsunternehmenPo.6Postulat2561m540Lombardi FilippoLombardiFraktion CM-E3Christlichdemokratische FraktionauthorSR2StänderatS2005-10-07T00:00:00Z474709L04K18040102Fluglinie1L05K0806010103Konzession1L04K18040104Luftverkehr1L04K18010211Verkehrsunternehmen1L05K0301010117Tessin2L05K0301010104Bern (Kanton)23NormalSR2StänderatS2005-12-15T00:00:00ZAnnahme20+2005-12-09T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2005-10-07T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2005-12-15T00:00:0026Angenommen2009-06-05T00:00:00229Erledigt2005-12-15T00:00:00Z474710deSR2StänderatS120053666N05.36662460m403Hofmann HansHofmann Hanscosign2030m37Büttiker RolfBüttikercosign2257m194Schiesser FritzSchiessercosign2435f378Saudan FrançoiseSaudancosign2548m528Briner PeterBrinercosign2236m195Schmid-Sutter CarloSchmid-Sutter Carlocosign2458m408Jenny ThisJennycosign2438m379Wicki FranzWickicosign2275f30Brunner ChristianeBrunner Christianecosign2357m276Brändli ChristoffelBrändlicosign2641m1162Kuprecht AlexKuprechtcosign2361f280Langenberger ChristianeLangenbergercosign2338m85Frick BrunoFrickcosign2267f107Heberlein TrixHeberleincosign2534f512Sommaruga SimonettaSommaruga Simonettacosign2559m538Bürgi HermannBürgicosign2645m1256Altherr HansAltherrcosign2286m72Epiney SimonEpineycosign2568m805Lauri HansLauricosign2550f530Slongo MarianneSlongocosign2466m425Schweiger RolfSchweigercosign2642m1161Berset AlainBersetcosign2359m275Maissen TheoMaissencosign2012m246Béguelin MichelBéguelincosign2639f1107Amgwerd MadeleineAmgwerd Madeleinecosign2459m409Hess HansHess Hanscosign2560m541Pfisterer ThomasPfisterer Thomascosign2557m537Escher RolfEscher Rolfcosign2555m536Studer JeanStuder Jeancosign2042m57David EugenDavidcosign2575m825Germann HannesGermanncosign2437f373Leumann HelenLeumanncosign2551m531Stadler HansruediStadler Hansruedicosign2147m173Reimann MaximilianReimann Maximiliancosign2552m532Stähelin PhilippStähelincosign2640m1149Schwaller UrsSchwallercosign2356m277Bieri PeterBiericosign2443m372Inderkum HansheiriInderkumcosign2441m374Marty DickMarty Dickcosign2432f370Forster-Vannini ErikaForstercosign2561m540Lombardi FilippoLombardiFraktion CM-E3Christlichdemokratische Fraktionauthor05.3696229Erledigt006Begründung<p>Bis zur Inbetriebnahme der Neat am Gotthard stellt die Flugverbindung Lugano-Bern die einzige Möglichkeit dar, den Kanton Tessin mit der Bundeshauptstadt in relativ kurzer Zeit, d. h. innerhalb eines Tages, Hinreise, Rückreise und Arbeitszeit, zu verbinden.</p><p>Leider scheint es vorübergehend nicht möglich zu sein, die Kosten einer regelmässigen Dienstleistung während des ganzen Jahres auf dieser Strecke durch den Markt zu decken, obwohl ein eindeutiges öffentliches Interesse besteht. Diese Feststellung wurde durch die Fluggesellschaften, die diese Strecke geflogen haben und trotz Schwierigkeiten immer noch fliegen, deutlich gemacht.</p><p>In Anwendung des Berichtes über die Luftfahrt der Schweiz ist es deshalb angebracht, eine öffentliche, in der Zeit beschränkte Unterstützung zu gewähren. Zu diesem Zwecke ist das Instrument der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen gemäss Artikel 4 EWG-Verordnung 2408/92 angemessen. Es ist aber wichtig, dass der Bundesrat schnell aktiv wird, um mit den interessierten Kantonen - Bern und Tessin - eine praktikable Lösung zu finden.</p>14Antwort BR / Büro<p>Ab dem Winterflugplan 2005/06 wird die Verbindung Lugano-Bern werktags mit je einer Tagesrandverbindung bedient (Bern an 08.05 Uhr; Lugano an 21.40 Uhr; Sonntag: Bern an 16.05 Uhr; Lugano an 21.40 Uhr). Damit steht (Geschäfts)reisenden ein Angebot zur Verfügung, welches es werktags ermöglicht, aus dem Tessin nach Bern zu reisen, Geschäfte zu erledigen und gleichentags wieder ins Tessin zurückzukehren. Aus diesem Grund besteht an sich derzeit keine konkrete und dringliche Veranlassung, für die Strecke Lugano-Bern die Einführung gemeinwirtschaftlicher Verpflichtungen gemäss Artikel 4 EWG-Verordnung 2408/92 ins Auge zu fassen.</p><p>Der Bundesrat hat sich im Bericht über die Luftfahrtpolitik der Schweiz grundsätzlich dazu bekannt, zur Förderung der Luftverkehrsanbindung des Tessins die Anwendung gemeinwirtschaftlicher Verpflichtungen (Art. 4 EWG-Verordnung 2408/92) zu prüfen. Voraussetzung zur Anwendung dieses Instrumentes ist, dass die Anbindung nicht durch den Markt gewährleistet wird und die betroffenen Kantone und Gemeinden bereit sind, Beiträge an den Betrieb solcher Linienverbindungen zu leisten. In diesem Sinne ist der Bundesrat bereit, das Postulat anzunehmen.</p> Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.5Eingereichter Text<p>Um die Luftverkehrsanbindung des Tessins mit der Bundeshauptstadt bis zur Inbetriebnahme der Neat am Gotthard sicherzustellen und in Anwendung des Berichtes über die Luftfahrtpolitik der Schweiz wird der Bundesrat ersucht: </p><p>- das Instrument der "gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen" zur Förderung der Flugverbindung Lugano-Bern unverzüglich zu prüfen;</p><p>- die betroffenen Kantone in diese Prüfung mit einzubeziehen;</p><p>- ein allfälliges Ausschreibungsverfahren für eine diesbezügliche Konzession rasch einzuleiten;</p><p>- dem Parlament entsprechend zu berichten.</p>1Titel des GeschäftesFlugverbindung Lugano-Bern. Konzessionsvergabe nach gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen