200634192023-07-27T19:57:17Z52;48;Flughafen;Lärmbelästigung;Kompetenzregelung;Fonds;LuftverkehrMo.5MotionKVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN1authorNR1NationalratN2006-09-11T00:00:00Z474714L04K06020308Lärmbelästigung1L04K18040104Luftverkehr1L04K18040101Flughafen1L04K11090203Fonds1L03K080704Kompetenzregelung23NormalNR1NationalratN2008-05-27T00:00:00ZAblehnung22-2007-01-24T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2006-09-11T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2008-05-27T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN1KVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN1author06.3419229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>Finanzielle Beihilfen an Landesflughäfen sind nicht Aufgabe des Bundes. Insbesondere will der Bundesrat keine Präjudizien schaffen, die zu Begehren um finanzielle Unterstützung führen könnten.</p><p>Soweit es nicht um die Leistung finanzieller Beihilfen, sondern nur um die Absicherung vorübergehender Liquiditätsengpässe geht, ist der Bundesrat der Meinung, es sei Sache des Standortkantones, diese Absicherung zu leisten. Er erachtet deshalb die Lösung, die der Flughafen Zürich mit dem Kanton Zürich vereinbart hat, als sachgerecht.</p><p>Anders würde sich die Lage höchstens darstellen, wenn die bestehende Kompetenzordnung in Bezug auf die Landesflughäfen geändert würde und dem Bund mehr Entscheidkompetenzen zukämen.</p> Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.5Eingereichter Text<p>Der Bundesrat wird beauftragt, die nötigen Massnahmen und Gesetzesänderungen vorzuschlagen, die es erlauben, erstens die heute bestehenden Lärmfonds der Landesflughäfen in eigenständige juristische Einheiten auszulagern und zweitens eine Übernahme der Trägerschaft dieser Fonds durch den Bund zu ermöglichen.</p>1Titel des GeschäftesÜbernahme der Lärmfonds der Landesflughäfen durch den Bund