{"id":20065190,"updated":"2023-07-28T11:13:42Z","additionalIndexing":"48;Privatbahn;Gesamtarbeitsvertrag;konzessioniertes Transportunternehmen;Mindestlohn","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":2574,"gender":"m","id":824,"name":"Salvi Pierre","officialDenomination":"Salvi"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2006-10-02T00:00:00Z","legislativePeriod":47,"session":"4714"},"descriptors":[{"key":"L05K0702040106","name":"Gesamtarbeitsvertrag","type":1},{"key":"L05K1801021102","name":"Privatbahn","type":1},{"key":"L05K1801021101","name":"konzessioniertes Transportunternehmen","type":1},{"key":"L05K0702010309","name":"Mindestlohn","type":2}],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[]},"federalCouncilProposal":{},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1159740000000+0200)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2574,"gender":"m","id":824,"name":"Salvi Pierre","officialDenomination":"Salvi"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"}],"shortId":"06.5190","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Die Leitung der Montreux-Oberland-Bahn lehnte es ab, den Rahmen-GAV der öffentlichen Verkehrsbetriebe des Kantons Waadt zu unterschreiben, insbesondere weil sie der Ansicht war, dass die vorgeschlagenen Mindestlöhne zu hoch sind.<\/p><p>Nun ist es so, dass:<\/p><p>- dieses Unternehmen beträchtliche Beiträge der öffentlichen Hand erhält;<\/p><p>- eine solche Situation zu Lohndumping führen könnte, sodass der Schutz der Arbeitnehmer vermutlich nicht mehr gewährleistet wäre;<\/p><p>- der Direktor dieses Unternehmens vor kurzem an die Spitze des Verbandes öffentlicher Verkehr gewählt wurde;<\/p><p>- diese Situation zu einer Wettbewerbsverzerrung mit privaten Unternehmen führt, die den Rahmen-GAV unterschrieben haben.<\/p><p>Ist der Bundesrat aus all diesen Gründen nicht der Ansicht, dass die Montreux-Oberland-Bahn zur Unterzeichnung des Abkommens, an dessen Ausarbeitung sie beteiligt war, verpflichtet werden sollte?<\/p><p>Verfügt der Bundesrat überhaupt über Mittel, um die konzessionierten Unternehmen des öffentlichen Verkehrs zur Unterzeichnung eines GAV zu bewegen?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Montreux-Oberland-Bahn. GAV"}],"title":"Montreux-Oberland-Bahn. GAV"}