200736102025-06-25T00:31:22Z48;Nutzfahrzeug;Gebühren;Preisrückgang;Strassenverkehr;Lizenz;Omnibus;Transportgenehmigung;VerkehrsunternehmenPo.6Postulat2538m516Triponez PierreTriponezFraktion RLRL1Freisinnig-demokratische FraktionauthorNR1NationalratN2007-10-03T00:00:00Z474718L05K1803010103Nutzfahrzeug1L05K1803010104Omnibus1L04K18010211Verkehrsunternehmen1L05K0507020106Lizenz1L05K1107020401Gebühren1L04K18020306Transportgenehmigung2L04K11050501Preisrückgang2L03K180301Strassenverkehr23NormalNR1NationalratN2008-03-20T00:00:00ZAnnahme20+2007-12-21T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2007-10-03T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2008-03-20T00:00:0026Angenommen2011-06-15T00:00:00229Erledigt2008-03-20T00:00:00Z484802deNR1NationalratN12637m1130Wehrli RetoWehrlicosign2299m108Hegetschweiler RolfHegetschweilercosign2476m452Bigger ElmarBiggercosign2343m254Steiner RudolfSteiner Rudolfcosign2547m526Zuppiger BrunoZuppigercosign2659m1343Hany UrsHanycosign2512m490Lustenberger RuediLustenbergercosign2530m508Schneider-Ammann Johann N.Schneidercosign2605m1126Hutter MarkusHutter Markuscosign2618m1111Müri FelixMüricosign2536m514Stahl JürgStahlcosign2393m330Hochreutener NorbertHochreutenercosign2617m1137Müller WalterMüller Waltercosign2311m151Miesch ChristianMieschcosign2408m344Oehrli Fritz AbrahamOehrlicosign2571m817Imfeld AdrianoImfeld Adrianocosign2662m1344Schweizer UrsSchweizercosign2518m496Messmer WernerMessmercosign2292m91Giezendanner UlrichGiezendannercosign2535m513Spuhler PeterSpuhlercosign2382m318Engelberger EdiEngelbergercosign2658m1338Zeller AndreasZeller Andreascosign2347m264Weyeneth HermannWeyenethcosign2657f1337Glanzmann-Hunkeler IdaGlanzmanncosign2660f1346Moret IsabelleMoret Isabellecosign2607m1136Jermann WalterJermanncosign2590m1143Cathomas SepCathomascosign2584m1135Amstutz AdrianAmstutzcosign2663m1352Michel JürgMichel Jürgcosign2572m820Schibli ErnstSchiblicosign2511m489Loepfe ArthurLoepfecosign2538m516Triponez PierreTriponezFraktion RLRL1Freisinnig-demokratische Fraktionauthor07.3610229Erledigt006Begründung<p>Gemäss dem Personenbeförderungsgesetz (PBG; SR 744.10, Art. 8) wird von den gewerbsmässigen Transporteuren, die Lastwagen oder Busse einsetzen, eine Berufslizenz verlangt: "Wer die Tätigkeit als Strassentransportunternehmung im Personen- oder im Güterverkehr ausüben will, benötigt eine Bewilligung. Die Bewilligung wird vom Bundesamt (für Verkehr) erteilt." </p><p>Die Gebühr, die das Bundesamt für Verkehr (BAV) dafür erhebt, scheint im europäischen Vergleich übermässig hoch zu sein, sowohl für die Ersterteilung (800 Franken) als vor allem auch für die alle fünf Jahre fällige Erneuerung (500 Franken). In Deutschland beispielsweise kosten dieselben Dienstleistungen je nach Landkreis lediglich zwischen 120 und 320 Euro; ebenfalls wird in Holland für die Erneuerung einer Lizenz weit weniger verlangt als in der Schweiz. </p><p>Im Vergleich mit ausländischen Marktteilnehmern werden Schweizer Unternehmen damit benachteiligt. Gerade im Import- und Exportverkehr gibt es ein erhebliches Volumen an Transportaufträgen, die an internationale Konkurrenten vergeben werden können. Für einen fairen Wettbewerb braucht es daher einen Vergleich der Gebühren aller Mitgliedstaaten der EU sowie gegebenenfalls eine Anpassung. Die Berufslizenz in der Schweiz darf künftig maximal noch so viel kosten wie im gesamteuropäischen Durchschnitt.</p>14Antwort BR / BüroDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.5Eingereichter Text<p>Für den gewerbsmässigen Strassentransport braucht es eine Berufslizenz des Bundesamtes für Verkehr (BAV). Der Bundesrat wird beauftragt, die Gebühren für deren Erteilung und Erneuerung mit den Gebühren im Ausland zu vergleichen und zu prüfen, ob sie so anzupassen sind, dass sie höchstens den europäischen Durchschnitt erreichen.</p>1Titel des GeschäftesFaire Lizenzgebühren im Strassentransport