200804822024-04-10T09:06:20Z48;Kohlendioxid;Kanton;Verschmutzung durch das Auto;Motorfahrzeugsteuer;Umweltbelastung;Treibstoff;LenkungsabgabePa. Iv.4Parlamentarische Initiative2715m3912Wasserfallen ChristianWasserfallen ChristianFraktion RLRL1Freisinnig-demokratische FraktionauthorNR1NationalratN2008-10-03T00:00:00Z484805L04K11070104Motorfahrzeugsteuer1L03K060203Umweltbelastung1L04K06020314Verschmutzung durch das Auto1L05K1704010101Treibstoff1L06K080701020108Kanton1L06K070501020901Kohlendioxid2L04K06010403Lenkungsabgabe25AdmNR1NationalratN2009-06-15T00:00:00ZZurückgezogen170UREK-NR7Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie NRUREK-NUREK7NR1NationalratN12008-10-03T00:00:00Z2008-10-03T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2009-06-15T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12606m1118Ineichen OttoIneichencosign2585m1138Bäumle MartinBäumlecosign2489m465Fehr MarioFehr Mariocosign2596f1155Frösch ThereseFröschcosign2680f3877Fiala DorisFialacosign2565m801Abate FabioAbatecosign2692m3889Hodgers AntonioHodgerscosign2682m3879Français OlivierFrançaiscosign2685m3882Girod BastienGirodcosign2619m1153Noser RuediNosercosign2711m3908von Graffenried Alecvon Graffenriedcosign2699m3896Malama PeterMalamacosign2652f1295Graf-Litscher EdithGraf-Litschercosign2709m3906Segmüller PiusSegmüllercosign2455f405Fehr JacquelineFehr Jacquelinecosign2409m345Pelli FulvioPellicosign2707f3904Schmid-Federer BarbaraSchmid-Federercosign2691m3888Hiltpold HuguesHiltpoldcosign2518m496Messmer WernerMessmercosign2700f3897Moser Tiana AngelinaMosercosign2684f3881Gilli YvonneGillicosign2591m1152Daguet AndréDaguetcosign2648m1279Nordmann RogerNordmanncosign2544f522Wyss UrsulaWyss Ursulacosign2473m449Aeschbacher RuediAeschbacher Ruedicosign2702m3899Nussbaumer EricNussbaumercosign2590m1143Cathomas SepCathomascosign2522m499Pedrina FabioPedrinacosign2412m348Rechsteiner RudolfRechsteiner-Baselcosign2616m1141Müller PhilippMüller Philippcosign2502m478Joder RudolfJodercosign2528m505Ruey ClaudeRueycosign2728m3931Weibel ThomasWeibelcosign2614f1139Markwalder ChristaMarkwaldercosign2693m3890Hurter ThomasHurter Thomascosign2725m3922Favre LaurentFavre Laurentcosign2573f823Bruderer Wyss PascaleBruderer Wysscosign2664m3828Cassis IgnazioCassiscosign2715m3912Wasserfallen ChristianWasserfallen ChristianFraktion RLRL1Freisinnig-demokratische Fraktionauthor43308.482229Erledigt006Begründung<p>Das Ziel der CO2-Reduktion und die Förderung von effizienten Fahrzeugen müssen mit fiskalischen Anreizen erreicht werden. Diesen Grundsatz gilt es erstens auf die nationale Automobilsteuer (eidgenössische Steuer auf Automobilen bei der Einfuhr oder Herstellung im Inland) und zweitens auf die kantonalen Motorfahrzeugsteuern (jährlich wiederkehrende kantonale Steuern auf Motorfahrzeugen) anzuwenden. In einem ersten Schritt sollen die Personenwagen der Kategorie B nach Artikel 3 Absatz 1 der Verkehrszulassungsverordnung davon betroffen sein. </p><p>Dabei muss den Kantonen aber aus verschiedenen Gründen der grösstmögliche Freiraum gewährt werden. Einerseits handelt es sich bei der Ausgestaltung der Motorfahrzeugsteuern um eine kantonale Kompetenz. Andererseits sind in einigen Kantonen die Arbeiten zu den Begehren der vorliegenden parlamentarischen Initiative bereits weit fortgeschritten, welche es nicht zu beeinträchtigen gilt. Eine interkantonale Lösung soll denn auch prioritär behandelt werden, was die vorliegende parlamentarische Initiative klar zum Ausdruck bringt.</p><p>Die Forderung nach einer haushaltneutralen Umgestaltung der Fahrzeugsteuern, im Sinne dieses Vorstosses, ist dabei äusserst wichtig. Einerseits führt dies dazu, dass die Bevölkerung unter dem Strich nicht mehr Steuern bezahlt, andererseits gehen der Bund und die Kantone finanziell keine Risiken ein.</p>5Eingereichter Text<p>Gestützt auf Artikel 160 Absatz 1 der Bundesverfassung und Artikel 107 des Parlamentsgesetzes reiche ich folgende parlamentarische Initiative ein: </p><p>Der Bund erlässt Vorschriften (gesetzliche Massnahmen und soweit erforderlich verfassungsrechtliche Anpassungen), um ein haushaltneutrales Besteuerungsmodell für Personenwagen der Kategorie B (nach Art. 3 Abs. 1 der Verkehrszulassungsverordnung) im Bereich der Automobil- und Motorfahrzeugsteuern einzuführen, welches auf dem Treibstoffverbrauch oder anderen ökologischen Kriterien (z. B. Energieeffizienzkategorie, Schadstoffausstoss usw.) basiert. </p><p>Der materielle Gehalt soll Sache der Kantone bleiben, soweit diese betroffen sind. Vorbehalten bleiben die Bestrebungen der Kantone nach einer interkantonalen Vereinbarung (Konkordat) über die sinngemässe Bemessung der Motorfahrzeugsteuern.</p>1Titel des GeschäftesBesteuerung von Motorfahrzeugen nach Treibstoffverbrauch oder anderen ökologischen Kriterien