{"id":20085043,"updated":"2023-07-28T08:58:16Z","additionalIndexing":"48;freie Schlagwörter: Bellinzona, Yverdon;Regierung;Dezentralisierung;Verantwortung;SBB;Güterverkehr auf der Schiene;Tessin;Unternehmensverlagerung","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":2522,"gender":"m","id":499,"name":"Pedrina Fabio","officialDenomination":"Pedrina"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2008-03-10T00:00:00Z","legislativePeriod":48,"session":"4802"},"descriptors":[{"key":"L05K1801021103","name":"SBB","type":1},{"key":"L05K1801020203","name":"Güterverkehr auf der Schiene","type":1},{"key":"L04K01020406","name":"Dezentralisierung","type":1},{"key":"L04K08060203","name":"Regierung","type":1},{"key":"L04K08020230","name":"Verantwortung","type":1},{"key":"L05K0301010117","name":"Tessin","type":2},{"key":"L05K0703040304","name":"Unternehmensverlagerung","type":2}],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[]},"federalCouncilProposal":{},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1205103600000+0100)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2522,"gender":"m","id":499,"name":"Pedrina Fabio","officialDenomination":"Pedrina"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"}],"shortId":"08.5043","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"

Die beabsichtigte Restrukturierung von SBB Cargo könnte kurzfristig bei den Werkstätten in Bellinzona zu einem Personalabbau und längerfristig gar zu deren Schliessung führen. Diese Entwicklung ist für unseren Kanton unhaltbar. Im Namen der Tessiner Deputation frage ich deshalb den Bundesrat:<\/p>

1. Was für eine Unternehmensstrategie steht hinter der beabsichtigten Zentralisierung des Lokomotiv-Bereiches in Yverdon, wenn doch dieser Bereich in Bellinzona - entgegen den Behauptungen - zwischen 2004 und 2007 die Produktivität um 104 Prozent gesteigert und damit seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem europäischen Markt bewiesen hat?<\/p>

2. Welche Rolle hat der Bundesrat bei diesem Entscheid gespielt?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"SBB Cargo"}],"title":"SBB Cargo"}