200850522023-07-28T11:25:13Z48;Eisenbahnbau;Verkehrsinfrastruktur;Schienenverkehr;Luzern (Kanton);FondsFra.14Fragestunde. Frage2709m3906Segmüller PiusSegmüllerFraktion CEGM-E3Fraktion CVP/EVP/glpauthorNR1NationalratN2008-03-17T00:00:00Z484802L05K0301010110Luzern (Kanton)1L04K18030204Eisenbahnbau1L03K180302Schienenverkehr1L04K18020202Verkehrsinfrastruktur1L04K11090203Fonds10UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2008-03-17T00:00:00229Erledigtde2709m3906Segmüller PiusSegmüllerFraktion CEGM-E3Fraktion CVP/EVP/glpauthor08.5052229Erledigt005Eingereichter Text<p>Trotz seit Jahren ausgewiesenem Bedarf figuriert der Ausbau der für Luzern wichtigen Zufahrtsstrecke am Rotsee auf eine Doppelspur erneut nicht in der bundesrätlichen Planung für die zukünftige Bahninfrastruktur (ZEB) und wird nur nebulös als "Erweiterungsoption" erwähnt.</p><p>Kann der Bundesrat seinen Entscheid erklären und seine sachlichen Beweggründe darlegen, weshalb er einen ausgebauten öffentlichen Verkehr in der Agglomeration Luzern als sekundär betrachtet?</p><p>Kann er der Bevölkerung in der Region Luzern mindestens zusichern, diesen wichtigen Schritt im Rahmen des Infrastrukturfonds (Agglomerationsprogramme) vorrangig zu berücksichtigen?</p>1Titel des GeschäftesZukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur ohne Luzern?