{"id":20085177,"updated":"2023-07-27T21:33:29Z","additionalIndexing":"48;Verkehrssicherheit;Autobahn;Nationalstrassenbau","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":2626,"gender":"m","id":1115,"name":"Reymond André","officialDenomination":"Reymond"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion V","code":"V","id":4,"name":"Fraktion der Schweizerischen Volkspartei"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2008-06-09T00:00:00Z","legislativePeriod":48,"session":"4804"},"descriptors":[{"key":"L06K070503010401","name":"Nationalstrassenbau","type":1},{"key":"L05K1803010201","name":"Autobahn","type":1},{"key":"L04K18020203","name":"Verkehrssicherheit","type":1}],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[]},"federalCouncilProposal":{"date":"2008-06-09T00:00:00Z"},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1212962400000+0200)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2626,"gender":"m","id":1115,"name":"Reymond André","officialDenomination":"Reymond"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion V","code":"V","id":4,"name":"Fraktion der Schweizerischen Volkspartei"},"type":"author"}],"shortId":"08.5177","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"<p>Beim Ausbau der Nordumfahrung von Lausanne auf zweimal drei Fahrspuren stand nebst der Verflüssigung des Verkehrs insbesondere auch die Verbesserung der Verkehrssicherheit auf diesem stark befahrenen Autobahnabschnitt im Vordergrund. Der diesbezügliche Bericht \"Incidence de la réalisation de la troisième voie du contournement Nord de Lausanne sur le taux d'accidents\" mitsamt den Schlussfolgerungen liegt dem zuständigen Bundesamt für Strassen vor. Dieser kantonale Bericht zeigt, dass das Ziel, die Sicherheit auf der Nordumfahrung zu erhöhen, deutlich erreicht wurde. Eine spezielle Kenntnisnahme des Berichtes durch den Gesamtbundesrat war hingegen nicht notwendig und ist deshalb nicht erfolgt.<\/p>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Hat der Bundesrat den Bericht des Département des infrastructures du canton de Vaud (Infrastrukturdepartement des Kantons Waadt) aus dem Jahr 2000 bezüglich der positiven Auswirkungen des Ausbaus von zwei auf drei Spuren der Autobahnumfahrung Lausanne-Nord zur Kenntnis genommen?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Ausbau von Autobahnabschnitten auf drei Spuren. Positive Auswirkungen auf die Sicherheit"}],"title":"Ausbau von Autobahnabschnitten auf drei Spuren. Positive Auswirkungen auf die Sicherheit"}