201004962024-04-10T18:28:13Z28;freie Schlagwörter: Autorennen;freie Schlagwörter: Formel 1;Auto;Sporteinrichtung;Sport;Aufhebung einer BestimmungPa. Iv.4Parlamentarische Initiative2638m1142Wobmann WalterWobmannFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen VolksparteiauthorNR1NationalratN2010-10-01T00:00:00Z484815L05K1803010101Auto1L04K01010102Sport1L05K0101010206Sporteinrichtung1L06K050301010201Aufhebung einer Bestimmung23NormalKVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12011-01-31T00:00:00ZFolge geben (Erstrat)163NormalKVF-SR22Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SRKVF-SKVF22SR2StänderatS12011-02-28T00:00:00ZKeine Zustimmung493NormalNR1NationalratN2011-05-30T00:00:00ZFolge gegeben163NormalSR2StänderatS2011-09-22T00:00:00ZKeine Folge gegeben510KVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12010-10-01T00:00:00ZNR1NationalratN2605m1126Hutter MarkusHutter MarkusFraktion RLRL1FDP-Liberale Fraktionde4819KVF-SR22Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SRKVF-SKVF22SR2StänderatS12010-10-01T00:00:00ZSR2StänderatS2356m277Bieri PeterBieriFraktion CEGM-E3Fraktion CVP/EVP/glpde48202010-10-01T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2011-05-30T00:00:002Behandelt vom Nationalrat2011-09-22T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12519m542Mörgeli ChristophMörgelicosign2584m1135Amstutz AdrianAmstutzcosign2523m500Pfister TheophilPfister Theophilcosign2651m1294Füglistaller LieniFüglistallercosign2595m1127Freysinger OskarFreysingercosign2621m1108Parmelin GuyParmelincosign2311m151Miesch ChristianMieschcosign2369m304Baumann J. AlexanderBaumann J. Alexandercosign2644m1233Rutschmann HansRutschmanncosign2739m4024Gobbi NormanGobbicosign2494m470Glur WalterGlurcosign2695m3892Killer HansKiller Hanscosign2529m506Scherer MarcelScherercosign2626m1115Reymond AndréReymondcosign2372m307Brunner ToniBrunner Tonicosign2292m91Giezendanner UlrichGiezendannercosign2713m3910von Siebenthal Erichvon Siebenthalcosign2712m3909von Rotz Christophvon Rotzcosign2503m479Kaufmann HansKaufmanncosign2547m526Zuppiger BrunoZuppigercosign2477m453Bugnon AndréBugnoncosign2705f3902Rickli NatalieRickli Nataliecosign2690m3887Heer AlfredHeercosign2274m28Bortoluzzi ToniBortoluzzicosign2542m520Wandfluh HansruediWandfluhcosign2572m820Schibli ErnstSchiblicosign2351m268Schenk SimonSchenk Simoncosign2270m15Binder MaxBindercosign2454m404Baader CasparBaader Casparcosign2622m1145Perrin YvanPerrincosign2683f3880Geissbühler Andrea MartinaGeissbühlercosign2679f3876Estermann YvetteEstermanncosign2627m1119Rime Jean-FrançoisRimecosign2536m514Stahl JürgStahlcosign2484m460Dunant Jean HenriDunantcosign2687m3884Graber Jean-PierreGraber Jean-Pierrecosign2737m4014Brönnimann AndreasBrönnimanncosign2272m26Borer Roland F.Borercosign2740m4025Büchel Roland RinoBüchel Rolandcosign2693m3890Hurter ThomasHurter Thomascosign2704m3901Reimann LukasReimann Lukascosign2618m1111Müri FelixMüricosign2476m452Bigger ElmarBiggercosign2415m352Schlüer UlrichSchlüercosign2686f3883Glauser-Zufferey AliceGlausercosign2638m1142Wobmann WalterWobmannFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen Volksparteiauthor45510.496229Erledigt006Begründung<p>Als Folge des schweren Unfalls von Le Mans im Jahre 1955 wurde in der Schweiz ein Verbot der Veranstaltung öffentlicher Rundstreckenrennen mit Motorfahrzeugen erlassen. Seit dieser Zeit haben sich sowohl die Sicherheitsmassnahmen im Allgemeinen wie auch die Technologie der Fahrzeuge massiv verbessert. Heute kennt neben der Schweiz nur noch Israel ein Verbot von Motorsportveranstaltungen. Das Verbot hat zur Folge, dass Schweizer Motorsportler für Trainings- und Rennzwecke jährlich Tausende Kilometer zurücklegen, weil die Schweiz keine eigene Rundstrecke besitzt. Aber auch Kurse zur Förderung der Fahrzeugbeherrschung oder Testfahrten mit speziellen Auto- bzw. Motorradmodellen, welche sich nur auf einer vollwertigen Rennstrecke durchführen lassen, müssen im umliegenden Ausland durchgeführt werden. Dies ist - neben der Diskriminierung einer Sportart und ihrer Zehntausenden von einheimischen Fans - sowohl ökologisch wie auch volkwirtschaftlich ein Unsinn. </p><p>Solche Strecken können zudem nicht nur für Rennen und Trainings genutzt werden. Sie eignen sich auch zur Stärkung der Verkehrssicherheit, indem Situationen des Strassenverkehrs gefahrlos geübt und trainiert werden können. Im Weiteren kann die Strecke als Testgelände für die zahlreichen einheimischen Autozulieferbetriebe, die für ihre Prüfungen ansonsten auf Anlagen im Ausland ausweichen müssen, genutzt werden. Nicht zu vergessen ist das Forschungsgebiet der alternativen Antriebe, dessen Produkte insbesondere für Langzeitversuche und Geschwindigkeitstests auf entsprechende Infrastrukturen angewiesen sind. Die genannten Nutzungsarten zeigen ein hohes wirtschaftliches Potenzial und ermöglichen einer Region ein nachhaltiges Wachstum in Zukunftsmärkten.</p>5Eingereichter Text<p>Gestützt auf Artikel 160 Absatz 1 der Bundesverfassung und auf Artikel 107 des Parlamentsgesetzes reiche ich folgende parlamentarische Initiative ein:</p><p>Das Strassenverkehrsgesetz ist dahingehend anzupassen, dass das Verbot von öffentlichen Rundstreckenrennen mit Motorfahrzeugen in Artikel 52 aufgehoben wird.</p>1Titel des GeschäftesAufhebung des Verbots von Rundstreckenrennen in der Schweiz