Der Gotthard-Strassentunnel ist ein grosses Sicherheitsrisiko. Das Gefahrenpotenzial mit zwei Fahrspuren in der gleichen Röhre ist riesig. In Bezug auf die Verkehrssicherheit sind zwei richtungsgetrennte Röhren unabdingbar und nötig.<\/p>
Das Parlament hat bekanntlich aus Sicherheitsgründen beschlossen, den Ceneri-Basistunnel der Neat mit zwei richtungsgetrennten Röhren zu bauen. Wieso soll für die Strasse nicht gelten, was wir für die Schiene als selbstverständlich annehmen?<\/p>
Zudem: Die Vorschläge für die Verkehrsführung während der Tunnelrenovation zeigen auf, dass der Kanton Tessin während dieser Zeit klar diskriminiert würde. Der Fremdenverkehr im Tessin und im Kanton Uri würde massiv unter den Umleitungen bzw. unter den enormen Staus leiden.<\/p>
Die Erfahrungen im Güterverkehr zeigen ganz klar auf, dass eine zusätzliche Röhre am Gotthard die gewünschte Verlagerung auf die Schiene keineswegs beeinträchtigt.<\/p>"},{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"
Im Zusammenhang mit der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels hat der Ständerat am 4. März 2009 das Postulat KVF-S 09.3000, \"Sanierung des Gotthard-Strassentunnels\", angenommen. In Erfüllung dieses Postulates wird der Bundesrat dem Parlament bis Ende 2010 in einem Konzept aufzeigen, wie und wann er die notwendigen grossen Sanierungsarbeiten im Gotthard-Strassentunnel vornehmen zu lassen gedenkt.<\/p>
Im Rahmen dieses Konzeptes werden die Anliegen der Motion umfassend behandelt. Der Bundesrat erachtet es vor diesem Hintergrund als angezeigt, dass das Parlament vorerst das Konzept zur Kenntnis nimmt und allfällige weitere Aufträge an den Bundesrat erst gestützt auf die im Konzept enthaltenen Fakten und Darlegungen erfolgen. Der Bundesrat lehnt deshalb die Ausarbeitung einer Botschaft über den Bau einer zweiten Strassentunnelröhre zum jetzigen Zeitpunkt ab.<\/p> Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion."},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"
Der Bundesrat wird beauftragt, dem Parlament innerhalb von sechs Monaten nach Annahme dieser Motion eine Botschaft über den Bau einer zweiten Röhre (Gotthard-Strassentunnel) zu unterbreiten.<\/p>
In dieser Botschaft muss zwingend erwähnt sein:<\/p>
- Der Alpenschutzartikel wird berücksichtigt. Während der Sanierung der ersten Tunnelröhre wird die neue zweite Röhre im Gegenverkehr betrieben. Danach wird in beiden Tunnels eine Spur als Pannen- und Rettungsspur betrieben, mit richtungsgetrenntem Verkehr in zwei Tunnelröhren.<\/p>
- Betrieb und Finanzierung dieses Bauwerkes sind zudem so auszugestalten, dass sie die Grundsätze der bilateralen Landverkehrsabkommen nicht verletzen.<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Bau einer zweiten Strassentunnelröhre am Gotthard"}],"title":"Bau einer zweiten Strassentunnelröhre am Gotthard"}