201137022023-07-28T10:31:57Z2846;Mobilität;Zersiedelung;Pendlerverkehr;räumliche Verteilung;Raumplanung;WohnungPo.6Postulat2635m1110Vischer DanielVischer DanielFraktion GG6Grüne FraktionauthorNR1NationalratN2011-06-17T00:00:00Z484819L03K010204Raumplanung1L05K0102042101Zersiedelung1L04K18010212Mobilität1L04K01070206räumliche Verteilung1L04K18010216Pendlerverkehr1L03K010201Wohnung21BekämpftNR1NationalratN2011-09-30T00:00:00ZBekämpft. Diskussion verschoben273NormalNR1NationalratN2011-12-23T00:00:00ZAblehnung22+2011-08-17T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2011-06-17T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2011-12-23T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12596f1155Frösch ThereseFröschcosign2422f359Teuscher FranziskaTeuschercosign2692m3889Hodgers AntonioHodgerscosign2579m1065Leuenberger UeliLeuenberger-Genèvecosign2684f3881Gilli YvonneGillicosign2716f3913Wyss BrigitWyss Brigitcosign2372m307Brunner ToniBrunner Tonicontrovert2635m1110Vischer DanielVischer DanielFraktion GG6Grüne Fraktionauthor11.3702229Erledigt006Begründung<p>Die Mobilitätszunahme gilt schon fast als feste Grösse. Sie beruht auf einer falschen Wirtschaftswachstumsstrategie. Dabei trägt die Mobilität wesentlich zur Zersiedelung unserer Landschaft bei. Mithin fehlen griffige Massnahmen. Der Bundesrat hat solche namentlich im raumplanerischen Bereich auszuloten. Es stellt sich auch die Frage, ob der Wohnraum pro Kopf eine gewisse Begrenzung erfahren müsste und welche Massnahmen hierfür geeignet wären.</p>14Antwort BR / Büro<p>Die Verkehrszunahme, die unter anderem durch das Auseinanderdriften von Wohnen und Arbeiten verursacht wird, und der dadurch erforderliche Infrastrukturausbau sind aus Sicht des Bundesrates sowohl unter finanziellen als auch raumplanerischen Gesichtspunkten problematisch. Der Bundesrat ist deshalb bereit, die im Postulat aufgeworfenen Fragen zusammen mit den im Postulat Wyss Brigit 11.3726 gestellten Fragen im Rahmen der zweiten Etappe der Revision des Raumplanungsgesetzes oder allenfalls im Rahmen der Botschaft zur neuen Energiepolitik zu behandeln.</p><p>Das Verkehrswachstum hängt mit allgemeinen gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Entwicklungen, mit der Siedlungsstruktur sowie mit dem Verkehrsangebot zusammen. Die Einflussmöglichkeiten des Bundes ergeben sich deshalb vor allem in der Raum-, Verkehrs-, Umwelt- und Energiepolitik und sind auf die in diesen Aufgabengebieten verfolgten Strategien abzustimmen.</p> Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.5Eingereichter Text<p>Der Bundesrat wird beauftragt, einen Bericht über die Möglichkeiten zur Reduktion des Mobilitätszwangs namentlich durch raumplanerische Massnahmen und andere Massnahmen auszuarbeiten.</p>1Titel des GeschäftesReduktion des Mobilitätszwangs namentlich durch raumplanerische Massnahmen