201153732023-07-28T00:14:40Z48;Eisenbahnbau;Deutschland;Schaffhausen (Kanton);internationales Übereinkommen;internationaler Verkehr;Schienennetz;VerkehrslinieFra.14Fragestunde. Frage2488m464Fehr Hans-JürgFehr Hans-JürgFraktion SS2Sozialdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN2011-09-14T00:00:00Z484820L04K18030207Schienennetz1L04K03010105Deutschland1L05K0301010113Schaffhausen (Kanton)1L04K18030204Eisenbahnbau1L03K100202internationales Übereinkommen1L04K18010105internationaler Verkehr2L05K1801021801Verkehrslinie20UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2011-09-14T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2011-09-19T00:00:00229Erledigtde2488m464Fehr Hans-JürgFehr Hans-JürgFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionauthor11.5373229Erledigt005Eingereichter Text<p>Die Antwort des Bundesrates auf meine Interpellation 11.3551 ist fehlerhaft. So heisst es darin, der Abschnitt Schaffhausen-Erzingen der Hochrheinbahn werde auf Kosten des Bundes und des Kantons Schaffhausen elektrifiziert und auf Doppelspur erweitert. Richtig ist, dass die Doppelspur von deutscher Seite finanziert wird, die Elektrifizierung von Schweizer Seite.</p><p>Ist der Bundesrat bereit, seine Interpellationsantwort in diesem Sinne zu korrigieren?</p>1Titel des GeschäftesAusbau der Hochrheinbahn