201203012024-04-10T18:02:24Z48;Eisenbahnbau;öffentlicher Verkehr;Eisenbahntunnel;Finanzierung;Zürich (Kanton)Kt. Iv.3StandesinitiativeZH1Zürichauthor2012-02-08T00:00:00Z494902L07K18020202010101Eisenbahntunnel1L04K18030204Eisenbahnbau1L03K110902Finanzierung1L04K18010213öffentlicher Verkehr1L05K0301010123Zürich (Kanton)23NormalSR2StänderatS2013-09-26T00:00:00ZKeine Folge gegeben513NormalNR1NationalratN2014-03-21T00:00:00ZKeine Folge gegeben510KVF-SR22Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SRKVF-SKVF22SR2StänderatS12012-02-08T00:00:00ZSR2StänderatS2719m3916Hêche ClaudeHêcheFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionfr4910VKVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12012-02-08T00:00:00Z4911V2012-02-08T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2013-09-26T00:00:003Behandelt vom Ständerat2014-03-21T00:00:00229ErledigtdeSR2StänderatS1ZH1Zürichauthor21412.301229Erledigt005Eingereichter Text<p>Gestützt auf Artikel 160 Absatz 1 der Bundesverfassung reicht der Kanton Zürich folgende Standesinitiative ein:</p><p>Der Bund wird aufgefordert, den Brüttener Tunnel, Variante kurz (Bassersdorf/Dietlikon-Winterthur), bis 2025 zu realisieren. Ebenfalls muss der Bund die Finanzierung für den Bau des Brüttener Tunnels sicherstellen.</p>1Titel des GeschäftesBau des Brüttener Tunnels