201230162025-11-14T06:34:43Z48;Strassentunnel;Autobahn;Meinungsbildung;Durchführung eines Projektes;Alpentransitverkehr;Evaluation;StrassenunterhaltPo.6PostulatKVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN1authorNR1NationalratN2012-02-14T00:00:00Z494902L07K18020202010102Strassentunnel1L05K1803010201Autobahn1L05K0802030701Meinungsbildung1L06K070503010402Strassenunterhalt1L05K1801010101Alpentransitverkehr1L04K08020302Evaluation2L06K070305010102Durchführung eines Projektes23NormalNR1NationalratN2012-09-24T00:00:00ZAnnahme203NormalNR1NationalratN2014-09-24T00:00:00ZAbschreibung155Adm2014-09-24T00:00:00ZIm Zusammenhang mit der Beratung des Geschäfts 13.0770+2012-04-04T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.0KVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12012-02-14T00:00:00ZUVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2012-02-14T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2012-09-24T00:00:0026Angenommen2014-09-24T00:00:00229Erledigt2012-09-24T00:00:00Z494905deNR1NationalratN1KVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN1author12.3016229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>Der Bundesrat hat am 17. Dezember 2010 der Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates einen Grundlagenbericht zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels übergeben. Ergänzend dazu wurde ein Synthesebericht vom 18. Oktober 2011 zu den regionalwirtschaftlichen Auswirkungen von Varianten zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels erstellt. In beiden Berichten werden Sanierungsvarianten mit und ohne Bau einer zweiten Röhre beleuchtet. Weil das Funktionieren der rollenden Landstrasse bei der Sanierung ohne Bau einer zweiten Röhre von zentraler Bedeutung ist, wurde schliesslich auch ein Synthesebericht zu den Möglichkeiten einer rollenden Landstrasse während der Sanierung erarbeitet.</p><p>Der Bundesrat wird in der ersten Hälfte 2012 basierend auf diesen Berichten einen konkreten Entscheid über das weitere Vorgehen zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels fällen. Dabei wird er das Anliegen der Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Nationalrates berücksichtigen und die Sanierungsvarianten einander gegenüberstellen.</p> Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.5Eingereichter Text<p>Der Bundesrat wird beauftragt, für den Entscheidungsprozess konzeptionell die Varianten "Sanierung ohne zweite Gotthardröhre" und "Sanierung mit kapazitätsneutral ausgestalteter zweiter Gotthardröhre" einander gegenüberzustellen.</p>1Titel des GeschäftesGegenüberstellung einer Sanierung des Gotthard-Strassentunnels und einer kapazitätsneutralen zweiten Gotthardröhre