{"id":20125147,"updated":"2025-11-14T07:31:13Z","additionalIndexing":"48;Strassentunnel;Kostenrechnung;Eisenbahntunnel","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":2727,"gender":"m","id":3924,"name":"van Singer Christian","officialDenomination":"van Singer"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion G","code":"G","id":6,"name":"Grüne Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2012-03-07T00:00:00Z","legislativePeriod":49,"session":"4902"},"descriptors":[{"key":"L07K18020202010101","name":"Eisenbahntunnel","type":1},{"key":"L07K18020202010102","name":"Strassentunnel","type":1},{"key":"L05K0703020201","name":"Kostenrechnung","type":1}],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[]},"federalCouncilProposal":{"date":"2012-03-12T00:00:00Z"},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1331074800000+0100)\/","id":24,"name":"Im Rat noch nicht behandelt"},{"date":"\/Date(1331506800000+0100)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2727,"gender":"m","id":3924,"name":"van Singer Christian","officialDenomination":"van Singer"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion G","code":"G","id":6,"name":"Grüne Fraktion"},"type":"author"}],"shortId":"12.5147","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"

Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache.<\/p>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"

In der Fragestunde vom vergangenen Montag, dem 5. März 2012, bekräftigte der Bundesrat, dass die Möglichkeit einer Umnutzung des jetzigen Gotthard-Eisenbahntunnels als Strassentunnel nach Fertigstellung des Gotthard-Basistunnels untersucht worden sei.<\/p>

Was wären die genauen Kosten und Vorteile dieser Umnutzung im Vergleich zu den direkten und indirekten Kosten, die eine Modernisierung des jetzigen Strassentunnels mit sich bringen würde?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Kosten und Vorteile der Umnutzung des Gotthard-Eisenbahntunnels als Strassentunnel"}],"title":"Kosten und Vorteile der Umnutzung des Gotthard-Eisenbahntunnels als Strassentunnel"}