201254962023-07-28T08:45:26Z48;Hochgeschwindigkeitsverkehr;französisch-sprachige Schweiz;Zukunft;internationaler Verkehr;Schienennetz;Frankreich;Waadt;Jura;VerkehrslinieFra.14Fragestunde. Frage2738m4018Maire Jacques-AndréMaire Jacques-AndréFraktion SS2Sozialdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN2012-12-05T00:00:00Z494906L04K18010209Hochgeschwindigkeitsverkehr1L04K18010105internationaler Verkehr1L05K1801021801Verkehrslinie1L04K18030207Schienennetz1L04K03010106Frankreich2L06K010601020201französisch-sprachige Schweiz2L05K0603010202Jura2L03K020102Zukunft2L05K0301010120Waadt22012-12-10T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2012-12-05T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2012-12-10T00:00:00229Erledigtde2738m4018Maire Jacques-AndréMaire Jacques-AndréFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionauthor12.5496229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache.</p>5Eingereichter Text<p>Seit der Eröffnung der TGV-Linie Rhein-Rhone bevorzugt rund ein Drittel aller Reisenden von Bern nach Paris die Verbindung via Basel. Gemäss mehreren Medienberichten wird die TGV-Linie Bern-Neuenburg-Paris zu wenig benützt, und es besteht die Gefahr, dass die Gesellschaft Lyria sie nicht mehr betreibt, weil sie zu wenig rentabel ist.</p><p>Kann der Bundesrat Auskunft darüber geben, wie das Bundesamt für Verkehr zu diesem Thema steht?</p>1Titel des GeschäftesIst die TGV-Linie Bern-Paris via Neuenburg gefährdet?