201355412023-07-28T07:05:56Z48;04;Lohnkosten;Verkehrspolitik (speziell);Schaffung neuer Bundesstellen;Bundesamt für VerkehrFra.14Fragestunde. Frage2638m1142Wobmann WalterWobmannFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen VolksparteiauthorNR1NationalratN2013-12-03T00:00:00Z494911L03K180202Verkehrspolitik (speziell)1L07K08060103010403Schaffung neuer Bundesstellen1L06K070302020111Lohnkosten1L04K08040706Bundesamt für Verkehr12013-12-09T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2013-12-03T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2013-12-09T00:00:00229Erledigtde2638m1142Wobmann WalterWobmannFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen Volksparteiauthor13.5541229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>Mit der von Bundesrat und Parlament angestrebten Erweiterung des Nationalstrassennetzes wären rund 400 Kilometer Strassen von den Kantonen an den Bund übergegangen. Um für die Übernahme dieser Strecken bereit zu sein, wurden dem Bundesamt für Strassen mit der Botschaft zur Anpassung des Bundesbeschlusses über das Nationalstrassennetz und zu deren Finanzierung 60 neue Stellen zugestanden. In den Voranschlägen 2012 und 2013 wurden entsprechende Beträge eingestellt und vom Parlament genehmigt, um bundesseitig die Voraussetzungen für ein Inkraftsetzen des Netzbeschlusses und der damit verbundenen Übernahme der Verantwortung im Jahr 2014 zu schaffen.</p><p>Als das Zustandekommen des Referendums gegen die Preiserhöhung der Autobahnvignette feststand, waren 34 Personen angestellt. Der weitere Personalbeschaffungsprozess wurde umgehend sistiert. Im Jahr 2013 betrugen die Kosten für das zusätzlich angestellte Personal 3,4 Millionen Franken.</p><p>Im Voranschlag 2014 sind mittlerweile sämtliche den Netzbeschluss betreffenden Kostenelemente eliminiert. Die 34 zur Umsetzung des neuen Netzbeschlusses besetzten Stellen werden nun im Rahmen der rechtlichen Vorgaben abgebaut. Soweit möglich werden den betroffenen Personen vakante Stellen in anderen Bereichen angeboten.</p>5Eingereichter Text<p>Laut Medienberichten wurden im Astra bereits vor der Volksabstimmung über den Netzbeschluss und die Erhöhung der Autobahnvignette über 30 zusätzliche Leute eingestellt.</p><p>- Warum wurde damit nicht bis nach der Abstimmung gewartet?</p><p>- Was hat das Ganze gekostet (Inserate, Rekrutierung, Gesamtaufwand Selektion, Einarbeitungs- und Lohnkosten usw.)?</p><p>- Was geschieht nun mit diesen Leuten?</p>1Titel des Geschäftes34 neue Stellen im Astra