201404652024-04-10T17:50:19Z48Pa. Iv.4Parlamentarische Initiative2519m542Mörgeli ChristophMörgeliFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen VolksparteiauthorNR1NationalratN2014-12-10T00:00:00Z4949163NormalKVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12015-03-24T00:00:00ZFolge geben (Erstrat)165AdmNR1NationalratN2015-12-15T00:00:00ZDie parlamentarische Initiative wird übernommen durch Herrn Wobmann.903NormalNR1NationalratN2015-12-15T00:00:00ZKeine Folge gegeben510KVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12014-12-10T00:00:00ZNR1NationalratN2594m1122Fluri KurtFlurideNR1NationalratN2648m1279Nordmann RogerNordmannfr5001IVKVF-SR22Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SRKVF-SKVF22SR2StänderatS12015-03-24T00:00:00ZIV2014-12-10T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2015-12-15T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12519m542Mörgeli ChristophMörgeliFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen Volksparteiauthor2638m1142Wobmann WalterWobmannassuming36014.465229Erledigt006Begründung<p>Der Raubzug auf die Fahrzeuglenker bei geringen Geschwindigkeitsübertretungen geht in die Hunderte von Millionen Franken. Dieser Bussenterror hat nichts mit Verkehrssicherheit zu tun, sondern dient lediglich dem jeweils zuvor schon budgetierten Auffüllen der Staatskassen. Opfer der faktischen Nulltoleranzpolitik bei Lasermessgeräten sind Tag für Tag unzählige unbescholtene Bürgerinnen und Bürger, Berufsleute, Hausfrauen usw., die auf den Individualverkehr angewiesen sind. Das Bussenregime ist ordnungswidrig zu einem Element der Fiskalpolitik verkommen. Wer auf den Verkehr achtet, kann nicht ständig auf den Tachometer starren; eine Toleranz von 5 Kilometern bis 100 Stundenkilometer macht auch bei den fix installierten Lasergeräten Sinn. Die Sicherheitsmargen (Toleranzen) bestehen nicht wegen der technischen Ungenauigkeit der Messgeräte, sondern sind vielmehr ein Schutz der Fahrzeuglenkenden wegen Ungenauigkeiten am Fahrzeug bei der Übertragung der Geschwindigkeit auf den Tachometer.</p><p>In der Stellungnahme zu meiner Motion 04.3336, "Strassenverkehr, Toleranzwert 5 statt 3 Stundenkilometer", vom 16. Juni 2004 schrieb der Bundesrat: "Mittlerweile arbeiten Radargeräte genauer; das Bundesamt für Strassen und das Bundesamt für Metrologie und Akkreditierung sehen deshalb ... vor, die Sicherheitsmarge bei den Lasergeräten um 1 Stundenkilometer zu erhöhen und bei den Radargeräten um den gleichen Wert zu senken. Sie wird somit bei einem Messwert bis 100 Stundenkilometer neu einheitlich 4 Stundenkilometer betragen." Bekanntlich hat der Bundesrat das seinerzeit gegebene Wort gebrochen; das UVEK ist trotz anderslautenden Versprechen bei einer Sicherheitsmarge von 3 Stundenkilometern bei Lasergeräten verblieben und ermöglicht damit den beispiellosen Bussenraubzug im Strassenverkehr. Darum soll die Sicherheitsmarge bei der Lasermessung jetzt der aktuellen Sicherheitsmarge von Radarmessungen angeglichen werden.</p>5Eingereichter Text<p>Gestützt auf Artikel 160 Absatz 1 der Bundesverfassung und Artikel 107 des Parlamentsgesetzes reiche ich folgende parlamentarische Initiative ein:</p><p>Die Sicherheitsmargen (Toleranzen) in den "Technischen Weisungen für Geschwindigkeitsmessungen im Strassenverkehr" des Departementes für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation vom 10. August 1998 werden wie folgt geändert:</p><p></p><p>Sicherheitsmargen (Toleranzen)</p><p></p><table width="488.35pt"><tr><td width="117.3pt" valign="center"><p>Messverfahren</p></td><td width="119.95pt" valign="center"><p>Bis 100 km/h</p></td><td width="117.65pt" valign="center"><p>101-150 km/h</p></td><td width="119.05pt" valign="center"><p>Über 150 km/h</p></td></tr><tr><td width="117.3pt" valign="center"><p>Radar fix</p></td><td width="119.95pt" valign="center"><p>5 km/h</p></td><td width="117.65pt" valign="center"><p>6 km/h</p></td><td width="119.05pt" valign="center"><p>7 km/h</p></td></tr><tr><td width="117.3pt" valign="center"><p>Laser fix</p></td><td width="119.95pt" valign="center"><p>5 km/h<b></b></p><p>(heute 3 km/h)</p></td><td width="117.65pt" valign="center"><p>6 km/h</p><p>(heute 4 km/h)</p></td><td width="119.05pt" valign="center"><p>7 km/h</p><p>(heute 5 km/h)</p></td></tr><tr><td width="117.3pt" valign="center"><p>Radar mobil</p></td><td width="119.95pt" valign="center"><p>7 km/h</p></td><td width="117.65pt" valign="center"><p>8 km/h</p></td><td width="119.05pt" valign="center"><p>9 km/h</p></td></tr></table>1Titel des GeschäftesGleiche Sicherheitsmargen (Toleranzen) bei Radar- und Lasermessgeräten im Strassenverkehr