{"id":20145343,"updated":"2023-07-28T06:54:44Z","additionalIndexing":"48;Elektrofahrzeug;Strassenverkehrsordnung;Sicherheit im Strassenverkehr;Velo","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":2147,"gender":"m","id":173,"name":"Reimann Maximilian","officialDenomination":"Reimann Maximilian"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion V","code":"V","id":4,"name":"Fraktion der Schweizerischen Volkspartei"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2014-09-10T00:00:00Z","legislativePeriod":49,"session":"4915"},"descriptors":[{"key":"L05K1803010501","name":"Velo","type":1},{"key":"L05K1802020301","name":"Sicherheit im Strassenverkehr","type":1},{"key":"L04K18020406","name":"Strassenverkehrsordnung","type":1},{"key":"L05K1803010102","name":"Elektrofahrzeug","type":1}],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[]},"federalCouncilProposal":{},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1410300000000+0200)\/","id":24,"name":"Im Rat noch nicht behandelt"},{"date":"\/Date(1410732000000+0200)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2147,"gender":"m","id":173,"name":"Reimann Maximilian","officialDenomination":"Reimann Maximilian"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion V","code":"V","id":4,"name":"Fraktion der Schweizerischen Volkspartei"},"type":"author"}],"shortId":"14.5343","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Die Elektrovelos werden immer schneller. Sie zirkulieren auf Velowegen, die häufig nahe und parallel zu Fussgängerwegen verlaufen. Da E-Bikes zumeist geräuschlos sind, kommt es zunehmend zu Kollisionen mit Fussgängern, insbesondere mit älteren Leuten.<\/p><p>Wären da nicht einfache Präventionsmassnahmen zweckmässig, z. B. indem E-Bikes so ausgerüstet werden, dass sie einen Ton von sich geben, vergleichbar etwa mit dem Geräusch, das der Tretmechanismus eines konventionellen Fahrrades erzeugt?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Geräuschlose, schnelle E-Bikes als zunehmende Gefahr für Fussgänger"}],"title":"Geräuschlose, schnelle E-Bikes als zunehmende Gefahr für Fussgänger"}