﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><affair xmlns:i="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><id>20145375</id><updated>2023-07-28T06:45:20Z</updated><additionalIndexing>48;SBB;Schienenverkehr;Tessin;NEAT</additionalIndexing><affairType><abbreviation>Fra.</abbreviation><id>14</id><name>Fragestunde. Frage</name></affairType><author><councillor><code>2776</code><gender>m</gender><id>4072</id><name>Regazzi Fabio</name><officialDenomination>Regazzi</officialDenomination></councillor><type>author</type></author><deposit><council><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type></council><date>2014-09-10T00:00:00Z</date><legislativePeriod>49</legislativePeriod><session>4915</session></deposit><descriptors><descriptor><key>L05K1801021103</key><name>SBB</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L03K180302</key><name>Schienenverkehr</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L05K0301010117</key><name>Tessin</name><type>1</type></descriptor><descriptor><key>L05K1803020701</key><name>NEAT</name><type>1</type></descriptor></descriptors><drafts><draft><consultation><resolutions /></consultation><federalCouncilProposal /><index>0</index><links /><preConsultations /><references /><relatedDepartments><relatedDepartment><abbreviation>UVEK</abbreviation><id>9</id><name>Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation</name><leading>true</leading></relatedDepartment></relatedDepartments><states><state><date>2014-09-10T00:00:00</date><id>24</id><name>Im Rat noch nicht behandelt</name></state><state><date>2014-09-15T00:00:00</date><id>229</id><name>Erledigt</name></state></states><texts /></draft></drafts><language>de</language><relatedAffairs /><roles><role><councillor><code>2776</code><gender>m</gender><id>4072</id><name>Regazzi Fabio</name><officialDenomination>Regazzi</officialDenomination></councillor><type>author</type></role></roles><shortId>14.5375</shortId><state><id>229</id><name>Erledigt</name><doneKey>0</doneKey><newKey>0</newKey></state><texts><text><type><id>5</id><name>Eingereichter Text</name></type><value>&lt;p&gt;Die Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels muss möglicherweise auf 2023 verschoben werden. Die durch die Verspätung entstandenen Mehrkosten könnten sogar etwa 144 Millionen Franken betragen. Dabei sind Auswirkungen auf das zukünftige Bahnangebot - sowohl auf die Verlagerungspolitik als auch auf den Regionalverkehr - noch nicht mit einberechnet.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ich frage den Bundesrat, ob und wie er unter Beachtung der Gewaltentrennung beabsichtigt, mit dem Bundesgericht abzuklären, ob die Situation im Rahmen des laufenden Beschwerdeverfahrens entschärft werden könnte. Falls ja, inwiefern?&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>1</id><name>Titel des Geschäftes</name></type><value>Verspätete Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels. Was gedenkt der Bundesrat zu unternehmen?</value></text></texts><title>Verspätete Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels. Was gedenkt der Bundesrat zu unternehmen?</title></affair>