﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><affair xmlns:i="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><id>20153743</id><updated>2023-07-28T05:43:30Z</updated><additionalIndexing>48;66</additionalIndexing><affairType><abbreviation>Ip.</abbreviation><id>8</id><name>Interpellation</name></affairType><author><councillor><code>2588</code><gender>m</gender><id>1104</id><name>Büchler Jakob</name><officialDenomination>Büchler Jakob</officialDenomination></councillor><faction><abbreviation>Fraktion CE</abbreviation><code>M-E</code><id>3</id><name>Fraktion CVP-EVP</name></faction><type>author</type></author><deposit><council><abbreviation>NR</abbreviation><id>1</id><name>Nationalrat</name><type>N</type></council><date>2015-06-19T00:00:00Z</date><legislativePeriod>49</legislativePeriod><session>4919</session></deposit><descriptors 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Mai 2015 zur Motion 12.3652, "Elektromobilität. Masterplan für eine sinnvolle Entwicklung", zu Massnahmen zum Aufbau eines Schnellladenetzes entlang der Nationalstrassen (Massnahme 5.5 und Massnahme 5.6) geäussert.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Darüber hinaus wurde er im Rahmen des Postulates 14.3997 beauftragt, die notwendigen Voraussetzungen zu prüfen, um den raschen Aufbau eines Schnellladenetzes für Elektroautos entlang der Nationalstrassen zu ermöglichen. Zurzeit klärt er ab, welche juristischen Grundlagen, rechtlichen Handlungsspielräume und Möglichkeiten bestehen, um den Aufbau von Schnellladestationen entlang der Nationalstrassen zu fördern bzw. zu ermöglichen. Als Standorte werden sowohl die unter die Hoheit der Kantone fallenden Raststätten als auch die im Eigentum des Bundes stehenden Rastplätze geprüft.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vorgängig wurden vom Bundesamt für Strassen in Zusammenarbeit mit den massgebenden Verbänden bereits Empfehlungen zum Bau und Betrieb von Schnellladestationen auf Raststätten ausgearbeitet. Weiter wurden Begehungen auf Raststätten mit bestehender Schnellladeinfrastruktur durchgeführt. Damit wird beabsichtigt, Bau und Betrieb allgemein zugänglicher, nichtproprietärer Infrastruktur auf freiwilliger Basis zu fördern. Eine Analyse des Potenzials der freiwilligen Massnahmen auf kantonalem Niveau wird in einem Bericht zum Postulat 14.3997 enthalten sein. Auch die im Rahmen der Interpellation gestellte Frage soll in diesem Bericht detailliert beantwortet werden.&lt;/p&gt;  Antwort des Bundesrates.</value></text><text><type><id>5</id><name>Eingereichter Text</name></type><value>&lt;p&gt;Die Anzahl Hybridautos nimmt sehr stark zu. Leider fehlen auf den Autobahnraststätten die Elektrotankstellen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Was sieht das Bundesamt für Strassen vor, um vermehrt solche Zapfstellen für Elektro- und Hybridautos einzurichten?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Überall auf den öffentlichen Parkplätzen findet man diese Elektrotankstellen. Nur auf den Autobahnraststätten sind sie noch sehr wenig anzutreffen. Auf diese Entwicklung müsste die zuständige Stelle reagieren und neue Elektrotankstellen einrichten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Was hat der Bundesrat vorgesehen, um diese Nachrüstung auf Autobahnraststätten zu realisieren?&lt;/p&gt;</value></text><text><type><id>1</id><name>Titel des Geschäftes</name></type><value>Elektrotankstellen auf Autobahnraststätten</value></text></texts><title>Elektrotankstellen auf Autobahnraststätten</title></affair>