Die geschilderte Problematik beim Zusammenführen bzw. Trennen der RE-Züge Bern-Brig\/Zweisimmen in Spiez ist der BLS bekannt. Sie hat im laufenden Jahr bereits zu fünf Zugausfällen geführt. Grund ist die erhöhte Störungsanfälligkeit der eingesetzten Zugkupplungen. Dies kommt insbesondere bei nassen und kalten Witterungsverhältnissen vor. Die BLS arbeitet daran, die Verfügbarkeit der Zugkupplungen zu verbessern. Jedes Fahrzeug mit einer Kupplungsstörung wird in den Werkstätten systematisch analysiert, um laufend Optimierungsmassnahmen abzuleiten. Bis Ende 2016 werden zudem sämtliche Kupplungen der Lötschberger- und Nina-Flotte vereinheitlicht, und die Heizleistung der Kupplungsvorrichtung wird erhöht. Dadurch wird sich die Zuverlässigkeit weiter verbessern.<\/p>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"
Tagtäglich verkehren die beliebten Zugverbindungen aus dem Simmental und von Brig über das Kandertal in Richtung Bern. Am Knotenpunkt im Bahnhof Spiez werden diese Züge zusammengekuppelt und als gemeinsamer Zug nach Bern geführt, was auch Sinn macht.<\/p>
Leider funktioniert dieses Zusammenkuppeln im Bahnhof Spiez nicht immer. Das führt dazu, dass man im letzten Moment umsteigen muss, was nicht angenehm ist, besonders nicht für betagte Menschen, weil es schnell gehen muss. Oder dann verpasst man den Anschluss in Bern.<\/p>
Wann wird dieses Problem behoben?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Das Zusammenkuppeln der Lötschberger-Züge in Spiez ist nicht zuverlässig"}],"title":"Das Zusammenkuppeln der Lötschberger-Züge in Spiez ist nicht zuverlässig"}