201652152023-07-28T05:06:48Z48Fra.14Fragestunde. Frage3063m4157Bühler ManfredBühlerFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen VolksparteiauthorNR1NationalratN2016-05-31T00:00:00Z5050042016-06-06T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2016-05-31T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2016-06-06T00:00:00229Erledigtde3063m4157Bühler ManfredBühlerFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen Volksparteiauthor16.5215229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>1. Aufgrund von geologischen Schwierigkeiten ist auf der Baustelle in Tüscherz-Alfermée die Pfahlbohrmaschine steckengeblieben. Die Bauarbeiten mussten deshalb neu geplant und der Situation angepasst werden.</p><p>2. Die Arbeiten wurden am 31. Mai 2016 wieder aufgenommen.</p><p>3. Abgesehen von den beschriebenen technischen Schwierigkeiten verläuft der Planungsprozess ungehindert weiter. Nach der Fertigstellung des Sicherheitsstollens am Ligerztunnel erfolgt 2018 die Installation der technischen Anlagen. Zeitgleich werden im Ligerztunnel die Betriebssicherheitsanlagen erneuert und instand gesetzt. Für 2021 sind weitere Unterhaltsarbeiten auf dem gesamten Streckenabschnitt der N5 zwischen Biel und La Neuveville geplant.</p>5Eingereichter Text<p>Seit über einem Jahr steht in Tüscherz-Alfermée im Kanton Bern eine Baustelle auf der A5 still. Dem Vernehmen nach soll ein Bohrkopf steckengeblieben sein. Derzeit ist der Verkehr gefährlichen Slalomfahrten ausgesetzt.</p><p>1. Warum passiert auf dieser Baustelle nichts mehr?</p><p>2. Wann werden die Bauarbeiten wiederaufgenommen?</p><p>3. Wie steht es allgemein um den Planungsprozess der Sanierung der A5 zwischen Biel und La Neuveville?</p>1Titel des GeschäftesNationalstrasse A5. Stillgelegte Baustelle