201704052026-02-10T20:18:55Z2446;66Pa. Iv.4Parlamentarische Initiative3065m4189Burkart ThierryBurkartFraktion RLRL1FDP-Liberale FraktionauthorNR1NationalratN2017-02-27T00:00:00Z5050073NormalUREK-NR7Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie NRUREK-NUREK7NR1NationalratN12018-02-19T00:00:00ZFolge geben (Erstrat)163NormalUREK-SR20Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie SRUREK-SUREK20SR2StänderatS12018-03-19T00:00:00ZZustimmung30UREK-NR7Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie NRUREK-NUREK7NR1NationalratN12017-06-01T00:00:00ZUREK-SR20Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie SRUREK-SUREK20SR2StänderatS12018-02-19T00:00:00Z2019-06-24T00:00:00false5679BBl 2019 56791BundesblattBBlhttp://www.admin.ch/opc/de/federal-gazette/2019/5679.pdf20196Bericht2019-08-21T00:00:00false5813BBl 2019 58131BundesblattBBlhttp://www.admin.ch/opc/de/federal-gazette/2019/5813.pdf20192Stellungnahme des BundesratesParl1Parlamenttrue2017-02-27T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2018-03-19T00:00:001Folge gegeben2019-09-09T00:00:002Behandelt vom Nationalrat2019-12-02T00:00:004Von beiden Räten behandelt2019-12-20T00:00:00229Erledigt3NormalNR1NationalratN2019-09-09T00:00:00ZBeschluss abweichend vom Entwurf523NormalSR2StänderatS2019-12-02T00:00:00ZAbweichung373NormalNR1NationalratN2019-12-09T00:00:00ZZustimmung33NormalSR2StänderatS2019-12-20T00:00:00ZAnnahme in der Schlussabstimmung363NormalNR1NationalratN2019-12-20T00:00:00ZAnnahme in der Schlussabstimmung361UREK-NR7Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie NRUREK-NUREK7NR1NationalratN12017-06-01T00:00:00ZNR1NationalratN3029m4124Schilliger PeterSchilligerFraktion RLRL1FDP-Liberale FraktiondeNR1NationalratN3090m4169Page Pierre-AndréPageFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen Volksparteifr5019NR1NationalratN3090m4169Page Pierre-AndréPageFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen VolksparteifrNR1NationalratN2715m3912Wasserfallen ChristianWasserfallen Christiande5101IIIbUREK-SR20Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie SRUREK-SUREK20SR2StänderatS12018-02-19T00:00:00ZSR2StänderatS3108m4207Müller DamianMüller DamianFraktion RLRL1FDP-Liberale Fraktionde5101IIIb2019-06-24T00:00:00false5713BBl 2019 57131BundesblattBBlhttp://www.admin.ch/opc/de/federal-gazette/2019/5713.pdf20191Beratungsgegenstand / Entwurf2019-12-31T00:00:00false8655BBl 2019 86551BundesblattBBlhttp://www.admin.ch/opc/de/federal-gazette/2019/8655.pdf20192020-04-09T00:00:00Z3Schlussabstimmungstext2020-04-21T00:00:00false1269AS 2020 12692Amtliche SammlungAShttp://www.admin.ch/opc/de/official-compilation/2020/1269.pdf20205Amtliche SammlungUVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationfalse2019-06-24T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2019-09-09T00:00:002Behandelt vom Nationalrat2019-12-02T00:00:004Von beiden Räten behandelt2019-12-20T00:00:00229Erledigt2Titel der VorlageBundesgesetz über die Verlängerung der Befristung der Steuererleichterungen für Erdgas, Flüssiggas und biogene Treibstoffe und über die Änderung des Bundesgesetzes über die Reduktion der CO2-EmissionendeNR1NationalratN13065m4189Burkart ThierryBurkartFraktion RLRL1FDP-Liberale Fraktionauthor17.405229Erledigt006Begründung<p>Alternative Treibstoffe - Erdgas, Flüssiggas und biogene Treibstoffe - sind aus zwei Gründen wichtig. Einerseits leisten sie einen Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen. Alternative Treibstoffe setzen viel weniger CO2 frei als die gängigen Treibstoffe Benzin und Diesel. Andererseits funktionieren alternative Treibstoffe als Ausgleichsmassnahme für Erdölimporteure, welche die Klimaziele im Inland erreichen müssen.</p><p>Das MinöStG gibt seit der Revision vom 1. Juli 2008 strategische Anreize für die Entwicklung alternativer Treibstoffe vor. Wesentliches Element ist die befristete Steuererleichterung. Basierend auf diesen Anreizen wurden Investitionen getätigt. Die Nutzung alternativer Treibstoffe konnte gesteigert werden (2012: rund 10 Millionen Liter; 2016: über 120 Millionen Liter). Mittlerweile werden damit im Inland rund 250 000 Tonnen CO2 kompensiert.</p><p>Sollten die Steuererleichterungen wegfallen, hätte dies eine Re-Evaluierung sämtlicher Investitionen zur Folge, was zum Zusammenbruch der gesamten Branche führen würde. Es verletzt die Rechtssicherheit und verstösst gegen Treu und Glauben, wenn einer Branche strategische Anreize vorgegeben werden, um sie nur wenige Jahre danach wieder aufzuheben. Der Investitionszyklus - Technologie, Anlagen, Motoren, Vertriebsstrukturen, Marketing, Endnutzerinvestitionen - dauert zehn bis fünfzehn Jahre. Zusätzlich wird das Klima belastet, weil bei einem Systemzusammenbruch alternative Treibstoffe durch Benzin und Diesel ersetzt bzw. verdrängt werden.</p><p>Um der Branche Rechts- und Investitionssicherheit zu geben, aber um die Anreize auch klar, transparent und strategisch zu kommunizieren, sind die Steuererleichterungen bis zum Ende des Jahres 2030 - kongruent mit dem kommenden CO2-Gesetz - zu befristen.</p><p>Durch die Steuererleichterungen entstehen beim Bund keine Ausfälle, da diese auf fossilem Benzin bzw. Diesel zu kompensieren sind (MinöStG, Art. 12e Ertragsneutralität).</p>5Eingereichter Text<p>Gestützt auf Artikel 160 Absatz 1 der Bundesverfassung und Artikel 107 des Parlamentsgesetzes reiche ich folgende parlamentarische Initiative ein: </p><p>Die befristeten Steuererleichterungen für Erdgas, Flüssiggas und biogene Treibstoffe gemäss den Artikeln 12a bis 12e des Mineralölsteuergesetzes (MinöStG) seien bis Ende 2030 zu verlängern.</p>1Titel des GeschäftesVerlängerung der Befristung der Steuererleichterungen für Erdgas, Flüssiggas und biogene Treibstoffe