201855162023-07-28T03:31:11Z08;48Fra.14Fragestunde. Frage3025m4120Romano MarcoRomanoFraktion CM-E3CVP-FraktionauthorNR1NationalratN2018-09-17T00:00:00Z5050143NormalNR1NationalratN2018-09-24T00:00:00ZSchriftliche Beantwortung der Frage832018-09-24T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2018-09-17T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2018-09-24T00:00:00229Erledigtde3025m4120Romano MarcoRomanoFraktion CM-E3CVP-Fraktionauthor18.5516229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>Die Antwort des Bundesrates existiert nur in italienischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)</p>5Eingereichter Text<p>Um die gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen zu fördern und am Grenzübergang Vallard den Verkehrsfluss auf der A411 zwischen der französischen Region Anmasse (Hochsavoyen) und Genf zu verbessern, wird ab dem kommenden Oktober für Fahrzeuge, in denen wenigstens zwei Personen sitzen, eine eigene Fahrspur reserviert. Indem ausdrücklich das Carsharing gefördert wird, wird der Grenzgängerverkehr optimiert.</p><p>Ist der Bundesrat bereit, auch am Grenzübergang Chiasso/Brogeda oder in Stabio/Gaggiolo einen Pilotversuch zu unterstützen?</p>1Titel des GeschäftesEigene Autobahnspur für das Carsharing zur Verringerung des Grenzgängerverkehrs. Ein Pilotversuch auch im Tessin?