202046272025-04-09T00:10:19Z52;66;48Po.6Postulat2786m4083Grossen JürgGrossen JürgFraktion GLGL137Grünliberale FraktionauthorNR1NationalratN2020-12-17T00:00:00Z5151073NormalNR1NationalratN2021-03-19T00:00:00ZAnnahme203NormalNR1NationalratN2024-06-05T00:00:00ZAbschreibung im Zusammenhang mit der Beratung des Geschäfts 24.0060+2021-02-17T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.0UREK-NR7Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie NRUREK-NUREK7NR1NationalratN12023-09-01T00:00:00ZUVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2020-12-17T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2021-03-19T00:00:00209Überwiesen an den Bundesrat2023-06-28T00:00:00218Bericht in Erfüllung des Vorstosses liegt vor2024-06-05T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12794m4089Fischer RolandFischer Rolandcosign3140f4248Bellaiche JudithBellaichecosign3143m4251Brunner ThomasBrunnercosign3144f4252Christ KatjaChristcosign3159f4267Gredig CorinaGredigcosign3166m4274Mäder JörgMädercosign3168m4276Matter MichelMatter Michelcosign3169f4277Mettler MelanieMettlercosign3171m4279Pointet FrançoisPointetcosign3178f4286Ryser FranziskaRysercosign3016f4102Bertschy KathrinBertschycosign2585m1138Bäumle MartinBäumlecosign2765m4059Flach BeatFlachcosign3604f4108Chevalley IsabelleChevalleycosign3003m4093Glättli BalthasarGlättlicosign2700f3897Moser Tiana AngelinaMosercosign2702m3899Nussbaumer EricNussbaumercosign2786m4083Grossen JürgGrossen JürgFraktion GLGL137Grünliberale Fraktionauthor20.4627229Erledigt006Begründung<p>Zur Einhaltung der Klimaziele von Paris und des Bundesrates mit Netto Null CO2 bis 2050 ist eine fossilfreie Mobilität nötig. Anders als in anderen Sektoren, ist dieses Ziel beim Verkehr, besonders beim MIV und beim ÖV vergleichsweise einfach zu erreichen. Die Technologien für den fossilfreien Betrieb der Fahrzeuge sind vorhanden (Batterieelektrisch, Wasserstoff, biogene und synthetische Treibstoffe). In der Vollkostenrechnung über die ganze Betriebsdauer sind batterieelektrische Fahrzeuge beim MIV bereits heute konkurrenzfähig. Die fossilfreie Individualmobilität führt mittel- und langfristig weder zu Mehrkosten noch zu Einschränkungen für den Nutzer. Der Mobilitätswandel hin zu alternativen Antrieben und neuen Verkehrskonzepten bringt verschiedene, gewinnbringende Potentiale mit sich. Für diesen Wandel ist eine vorausschauende Regulierung zur Schaffung der Rahmenbedingungen zwingend. Die heutigen gesetzlichen Grundlagen tragen den Potentialen noch zu wenig Rechnung.</p>14Antwort BR / BüroDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.5Eingereichter Text<p>Der Bundesrat wird gebeten aufzuzeigen, welche gesetzlichen Grundlagen nötig sind, um einen im Betrieb vollständig fossilfreien Verkehr bis spätestens 2050 zu ermöglichen. Der Bericht soll aufzeigen, wo bestehende Gesetze, Verordnungen und Reglemente anzupassen sind um den fossilfreien motorisierten Individualverkehr (MIV), den öffentlichen Verkehr (ÖV) und den Güterverkehr sicherzustellen. Zudem sollen mögliche Hindernisse identifiziert werden, welche diese Zielerreichung gefährden. Im Bericht sind diesbezügliche Handlungsempfehlungen aller drei Verkehrsbereiche darzulegen.</p>1Titel des GeschäftesFossilfreien Verkehr bis 2050 ermöglichen