202052062025-10-14T21:10:10Z48;04;10Fra.14Fragestunde. Frage3109m4208Jauslin Matthias SamuelJauslinFraktion RLRL1FDP-Liberale FraktionauthorNR1NationalratN2020-03-11T00:00:00Z5151023NormalNR1NationalratN2020-03-16T00:00:00ZSchriftliche Beantwortung der Frage832020-03-16T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2020-03-11T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2020-03-16T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN13109m4208Jauslin Matthias SamuelJauslinFraktion RLRL1FDP-Liberale Fraktionauthor20.5206229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>Der Bundesrat anerkennt die Notwendigkeit der Einführung neuer Technologien in der Luftfahrt. Das zuständige Bundesamt für Zivilluftfahrt setzt sich in mannigfacher Weise konkret dafür ein. So hat es aktiv an der Zertifizierung des ersten vollelektrischen Schulungsflugzeuges durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) mitgewirkt. Auch unterstützt das Amt Projekte zur Erprobung neuer Technologien im Rahmen der Luftfahrzeugsonderkategorie "Experimental". Ausserdem arbeitet das Amt in den entsprechenden EASA-Gremien zur Ausarbeitung erleichterter Zulassungsnormen für die Leichtaviatik. Durch die harmonisierten Normen kann eine breite Wirkung erzielt und das Verfahren vereinheitlicht werden. Eine Rückkehr zu nationalen Vorschriften wäre aufwändig, würde wesentlich länger dauern und hätte eine weniger breite ökologische Wirkung.</p>5Eingereichter Text<p>Die europäische Gesetzgebung fördert aktiv die Einführung von umweltschonenden technischen Errungenschaften in der Aviatik. Im EU-Recht gibt es die Möglichkeit, sparsamere und leisere Luftfahrzeuge auch ohne vereinheitlichten Normen zuzulassen. Das BAZL will diese international unbestrittene Massnahme in der Schweiz nicht umsetzen.</p><p>- Was unternimmt der Bundesrat, dass solche Zulassungen in der Schweiz ermöglicht werden?</p><p>- Wie beurteilt er die Notwendigkeit von neuen Technologien in der Aviatik?</p>1Titel des GeschäftesRasche Förderung des Einsatzes moderner, sparsamer und leiser Luftfahrzeuge in der Leichtaviatik