202055702025-10-14T21:25:44Z48;2446;15Fra.14Fragestunde. Frage3099m4177Walliser BrunoWalliserFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen VolksparteiauthorNR1NationalratN2020-09-09T00:00:00Z5151053NormalNR1NationalratN2020-09-14T00:00:00ZMündliche Beantwortung der Frage820UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2020-09-09T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2020-09-14T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN13099m4177Walliser BrunoWalliserFraktion VV4Fraktion der Schweizerischen Volksparteiauthor20.5570229Erledigt005Eingereichter Text<p>Bereits bei Einführung einer Flugticketabgabe von 30 Franken kostet ein Abflug im Schweizer Sektor des Flughafens Basel-Mülhausen mehr als das Doppelte als im Französischen Sektor.</p><p>Wie wird der Bundesrat sicherstellen, dass Airlines, die heute ab dem Schweizer Teil des Flughafens operieren, zukünftig nicht in den günstigeren französischen Sektor wechseln, so die Ticketabgabe umgehen und sich einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Zürich und Genf sichern?</p>1Titel des GeschäftesVerschiebung der Flugbewegungen in den französischen Sektor von Basel-Mülhausen