{"id":20213329,"updated":"2026-05-20T20:59:57Z","additionalIndexing":"48;52;15;24","affairType":{"abbreviation":"Po.","id":6,"name":"Postulat"},"author":{"councillor":{"code":3211,"gender":"f","id":4315,"name":"Brenzikofer Florence","officialDenomination":"Brenzikofer"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion G","code":"G","id":6,"name":"Grüne Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2021-03-18T00:00:00Z","legislativePeriod":51,"session":"5108"},"descriptors":[],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":1,"name":"Bekämpft"},"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2021-06-18T00:00:00Z","text":"Bekämpft. 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Seit Jahren betonen die einzelnen Akteure die Bereitschaft zur Vereinheitlichung. Während der Corona-Pandemie hat sich der Modalsplit zuungunsten des öffentlichen Verkehrs verschlechtert. Wenn die überregionale Mobilität nach der Pandemie wieder zunimmt ist es nach der Pandemie umso wichtiger, dass die Schweizer Tarifstrukturen, insbesondere bei überregionalen Abonnements attraktiv ausgestaltet sind. Das Projekt der öV Branche (Transportunternehmen und Verbünde), die heutigen komplexen Tarifstrukturen zu vereinfachen muss beschleunigt werden. Diese Bestrebungen sind im Interesse der Kund*innen und können die Attraktivität des öV erhöhen. 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