Zuverlässigkeit und Redundanz der Bahnverbindung Lausanne

202143662026-08-26T18:18:16Z48;36Po.6Postulat2648m1279Nordmann RogerNordmannFraktion SS2Sozialdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN2021-12-01T00:00:00Z5151123NormalNR1NationalratN2022-03-18T00:00:00ZAnnahme20+2022-01-26T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.0KVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12025-08-20T00:00:00ZUVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2021-12-01T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2022-03-18T00:00:00209Überwiesen an den Bundesrat2025-04-02T00:00:00215Berichterstattung zum Umsetzungsstand des Vorstosses liegt vor2025-06-20T00:00:00218Bericht in Erfüllung des Vorstosses liegt vor2025-08-20T00:00:00204Zugewiesen an die behandelnde Kommission2026-04-01T00:00:00216Abschreibungsantrag liegt vordeNR1NationalratN12513m491Maillard Pierre-YvesMaillard Pierre-Yvescosign2732f3999Prelicz-Huber KatharinaPrelicz-Hubercosign3137m4245Andrey GerhardAndreycosign3138f4246Badertscher ChristineBadertschercosign3139m4247Baumann KilianBaumanncosign3141f4249Binder-Keller MarianneBindercosign3145m4253Clivaz ChristopheClivaz Christophecosign3146m4254Cottier DamienCottiercosign3147m4255Dandrès ChristianDandrèscosign3148f4256de Montmollin Simonede Montmollincosign3149f4257de Quattro Jacquelinede Quattrocosign3150m4258Egger KurtEgger Kurtcosign3151m4259Farinelli AlexFarinellicosign3152m4260Fivaz FabienFivaz Fabiencosign3154f4262Funiciello TamaraFuniciellocosign3155m4263Gafner AndreasGafnercosign3160f4268Gysin GretaGysin Gretacosign3162m4270Hurni BaptisteHurnicosign3163m4271Kamerzin SidneyKamerzincosign3164f4272Klopfenstein Broggini DelphineKlopfenstein Brogginicosign3165f4273Locher Benguerel SandraLocher Benguerelcosign3167m4275Maitre VincentMaitrecosign3168m4276Matter MichelMatter Michelcosign3169f4277Mettler MelanieMettlercosign3170f4278Michaud Gigon SophieMichaud Gigoncosign3171m4279Pointet FrançoisPointetcosign3172f4280Porchet LéonorePorchetcosign3173m4281Pult JonPultcosign3174m4282Rechsteiner ThomasRechsteiner Thomascosign3175f4283Roth FranziskaRoth Franziskacosign3176f4284Roth Pasquier Marie-FranceRoth Pasquiercosign3178f4286Ryser FranziskaRysercosign3179f4287Schaffner BarbaraSchaffnercosign3180f4288Schlatter MarionnaSchlattercosign3184m4292Stadler SimonStadlercosign3187f4295Suter GabrielaSutercosign3189m4297Walder NicolasWaldercosign3192f4300Widmer CélineWidmer Célinecosign2743f4030Birrer-Heimo PriscaBirrer-Heimocosign2670m3867Aebi AndreasAebi Andreascosign2675m3872Bourgeois JacquesBourgeoiscosign2760m4049Aebischer MatthiasAebischer Matthiascosign2796f4090Amaudruz CélineAmaudruzcosign3055m4154Addor Jean-LucAddorcosign3061m4188Borloz FrédéricBorlozcosign3017f4101Bulliard-Marbach ChristineBulliardcosign3114m4213Bendahan SamuelBendahancosign3062m4156Buffat MichaëlBuffatcosign3016f4102Bertschy KathrinBertschycosign3131m4230Bregy Philipp MatthiasBregycosign2023m724Brélaz DanielBrélazcosign2789m4077Feller OlivierFellercosign2778m4074Fridez Pierre-AlainFridezcosign3068m4201de la Reussille Denisde la Reussillecosign3118m4217Cattaneo RoccoCattaneocosign3120f4219Crottaz BrigitteCrottazcosign3071f4195Fehlmann Rielle LaurenceFehlmann Riellecosign2683f3880Geissbühler Andrea MartinaGeissbühlercosign2680f3877Fiala DorisFialacosign2688m3885Grin Jean-PierreGrincosign3003m4093Glättli BalthasarGlättlicosign2799m4094Hess LorenzHess Lorenzcosign2786m4083Grossen JürgGrossen Jürgcosign2798m4087Gschwind Jean-PaulGschwindcosign3026f4121Gysi BarbaraGysi Barbaracosign3109m4208Jauslin Matthias SamuelJauslincosign3076m4162Grüter FranzGrütercosign2614f1139Markwalder ChristaMarkwaldercosign2698m3895Lüscher ChristianLüschercosign2735m4008Landolt MartinLandoltcosign3036f4134Munz MartinaMunzcosign2726f3923Marra AdaMarracosign3034f4130Masshardt NadineMasshardtcosign3129f4228Marti SamiraMarti Samiracosign3124m4223Molina FabianMolinacosign3084f4197Marti Min LiMarti Min Licosign2660f1346Moret IsabelleMoret Isabellecosign2701m3898Nidegger 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StefaniaPreziosocosign3202f4305Wismer-Felder PriskaWismer Priskacosign3201m4304Atici MustafaAticicosign3100m4194Wehrli LaurentWehrlicosign3203f4307Python ValentinePythoncosign3204f4308Pasquier-Eichenberger IsabellePasquier-Eichenbergercosign3208m4312Storni BrunoStornicosign3206m4310Guggisberg LarsGuggisbergcosign3029m4124Schilliger PeterSchilligercosign3214f4318Wyss SarahWysscosign3216m4319Graber MichaelGrabercosign3217m4320Amoos EmmanuelAmooscosign3218f4323Weber CélineWebercosign2648m1279Nordmann RogerNordmannFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionauthor21.4366216Abschreibungsantrag liegt vor006BegründungDie SBB-Verbindung zwischen Lausanne und Genf ist eine der meistbefahrenen Bahnstrecken der Schweiz. Für den Fall eines Unterbruchs besteht aber keine Ausweichmöglichkeit. Die immer wiederkehrenden Unterbrüche sind äusserst problematisch und rufen in der gesamten Westschweiz ein Bahnchaos hervor, das sich bis nach Basel, Zürich und Luzern auswirkt. Neben der Bahnstrecke Lugano-Chiasso ist es der einzige Bahnabschnitt von nationaler Bedeutung ohne Redundanz. Ein Teil des Fundaments der Bahnlinie stammt noch von 1858. Darum verwundert es nicht, dass die unumgänglichen Renovierungsarbeiten das Problem der Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit weiter verstärken werden. Deshalb ist es auch aus diesem Blickwinkel unabdingbar, eine umfassende Strategie vorzusehen, um diese wichtige Bahnverbindung zu stärken. Der Bericht soll es ermöglichen, über die Aufnahme der besten Lösung in die für 2026 vorgesehene Botschaft gemäss Artikel 1 Absatz 3 des Bundesbeschlusses vom 21. Juni 2019 über den Ausbauschritt 2035 für die Eisenbahninfrastruktur zu entscheiden.14Antwort BR / BüroDer Bundesrat teilt die Besorgnis der Postulantinnen und Postulanten bezüglich der Linie Lausanne-Genf. Der Ausbau der Infrastruktur ist in den Artikeln 48a ff. des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 1957 geregelt. Mit diesem bereits bewährten Verfahren kann in Zusammenarbeit mit allen Planungsregionen eine integrierte und harmonische Entwicklung des Bahnnetzes sichergestellt werden.Was speziell den Streckenabschnitt Lausanne-Genf betrifft, so hat das Bundesamt für Verkehr bereits eine prospektive Studie zur langfristigen Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur zwischen Genf und Lausanne in Auftrag gegeben. Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.5Eingereichter TextDer Bundesrat wird beauftragt, einen Bericht vorzulegen, in dem verschiedene Lösungen zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Redundanz der Bahnverbindung Lausanne-Genf geprüft werden.Verglichen werden sollen die Vor- und Nachteile der folgenden zwei Hauptoptionen:- Bau einer völlig neuen Bahnlinie zwischen den Zonen Renens-Bussigny und Genf Cornavin-Genf Flughafen ohne Anbindung an die alte, seit 1858 bestehende Linie.- Schrittweiser Bau mehrerer Abschnitte einer neuen Strecke mit Anbindung an die alte Bahnlinie, zum Beispiel bei Morges und Nyon, damit Schritt für Schritt eine vollständige Redundanz entsteht.Betreffend die beiden Endpunkte der Verbindung sollen zudem folgende Möglichkeiten geprüft werden:- Im Raum Lausanne: Bau einer direkten, weitgehend unterirdischen Linie, welche die Zone zwischen Lausanne und Malley mit jener um Morges verbindet, mit einem Bahnhof im Gebiet Universität/EPFL.- Im Raum Genf: Ende der Verbindung entweder am Hauptbahnhof Genf Cornavin oder am Bahnhof Genf Flughafen.Gegebenenfalls soll der Bundesrat im Bericht auch Überlegungen bezüglich der zweiten bedeutenden Bahnverbindung Lugano-Chiasso anstellen, der es ebenfalls an Redundanz mangelt.1Titel des GeschäftesZuverlässigkeit und Redundanz der Bahnverbindung Lausanne–Genf. Strategische StudieZuverlässigkeit und Redundanz der Bahnverbindung Lausanne–Genf. Strategische Studie