202145802024-03-26T22:04:46Z48;15;08Mo.5Motion3208m4312Storni BrunoStorniFraktion SS2Sozialdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN2021-12-16T00:00:00Z5151121BekämpftNR1NationalratN2022-03-18T00:00:00ZBekämpft. Diskussion verschoben273NormalNR1NationalratN2022-05-09T00:00:00ZAnnahme203NormalSR2StänderatS2022-12-06T00:00:00ZAnnahme203NormalNR1NationalratN2023-09-12T00:00:00ZAbschreibung im Zusammenhang mit der Beratung des Geschäfts 23.02103NormalSR2StänderatS2023-12-19T00:00:00ZAbschreibung im Zusammenhang mit der Beratung des Geschäfts 23.0210+2022-02-16T00:00:00ZDer Bundesrat beantragt die Annahme der Motion.0KVF-SR22Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SRKVF-SKVF22SR2StänderatS12021-12-16T00:00:00ZSR2StänderatS3195m4240Juillard CharlesJuillardFraktion M-EM-E3Die Mitte-Fraktion. Die Mitte. EVP.fr5116KVF-NR9Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NRKVF-NKVF9NR1NationalratN12021-12-16T00:00:00ZUVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2021-12-16T00:00:0024Im Rat noch nicht behandelt2022-05-09T00:00:0011Motion an 2. Rat2022-12-06T00:00:00209Überwiesen an den Bundesrat2023-12-18T00:00:00207In Ständerat geplant2023-12-19T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN12513m491Maillard Pierre-YvesMaillard Pierre-Yvescosign2732f3999Prelicz-Huber KatharinaPrelicz-Hubercosign3144f4252Christ KatjaChristcosign3145m4253Clivaz ChristopheClivaz Christophecosign3147m4255Dandrès ChristianDandrèscosign3150m4258Egger KurtEgger Kurtcosign3151m4259Farinelli AlexFarinellicosign3157f4265Giacometti AnnaGiacometticosign3160f4268Gysin GretaGysin Gretacosign3164f4272Klopfenstein Broggini DelphineKlopfenstein Brogginicosign3173m4281Pult JonPultcosign3178f4286Ryser FranziskaRysercosign3179f4287Schaffner BarbaraSchaffnercosign3180f4288Schlatter MarionnaSchlattercosign3191m4299Wettstein FelixWettsteincosign2760m4049Aebischer MatthiasAebischer Matthiascosign2770m4070Candinas MartinCandinas Martincosign2585m1138Bäumle MartinBäumlecosign2594m1122Fluri KurtFluricosign2778m4074Fridez Pierre-AlainFridezcosign3118m4217Cattaneo RoccoCattaneocosign2652f1295Graf-Litscher EdithGraf-Litschercosign3036f4134Munz MartinaMunzcosign3126m4225Kutter PhilippKuttercosign2702m3899Nussbaumer EricNussbaumercosign3009f4109Piller Carrard ValériePiller Carrardcosign2776m4072Regazzi FabioRegazzicosign3025m4120Romano MarcoRomanocosign2752m4046Quadri LorenzoQuadricosign3122m4221Töngi MichaelTöngicosign3032f4128Trede AlineTredecosign3201m4304Atici MustafaAticicosign3204f4308Pasquier-Eichenberger IsabellePasquier-Eichenbergercosign3207m4311Marchesi PieroMarchesicosign3217m4320Amoos EmmanuelAmooscosign3158m4266Giezendanner BenjaminGiezendannercontrovert3208m4312Storni BrunoStorniFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionauthor21.4580229Erledigt0true06Begründung<p>Durch die Schweiz führen wichtige internationale Verkehrsachsen. Auf einigen davon besteht ein erhöhtes Unfallrisiko. Doch die Schweizer Behörden verfügen über die lückenhaftesten Informationen in ganz Europa, was die internationalen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer auf Schweizer Strassen betrifft, insbesondere in Bezug auf den Transitverkehr.</p><p>Nach dem Strassenverkehrsgesetz (SVG) muss der Bund ein Informationssystem Strassenverkehrskontrollen führen. Dieses muss mit anderen Informationssystemen verknüpft sein (Art. 89t Bst. e SVG). </p><p>Solange die Schweizer Kontrollbehörden nicht an das internationale Register ERRU angeschlossen sind, kann dieser gesetzliche Auftrag nicht angemessen umgesetzt werden, und der Schweiz fehlen sicherheitsrelevante Informationen über die ausländischen Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer. </p><p>In seiner Antwort auf die Interpellation 21.4018 bestätigt der Bundesrat, dass eine Teilnahme der Schweiz am Register die Verkehrssicherheit erhöht. Der Bundesrat teilt auch die Meinung, dass sowohl die Schweiz als auch die ausländischen Staaten von einem entsprechenden Datenaustausch profitieren würden. </p><p>Das System verknüpft die nationalen elektronischen Register und enthält Informationen, die die Schweiz derzeit teilweise parallel erfassen muss. Durch einen Anschluss ans internationale System würde sich demnach in der Schweiz auch der Umsetzungsaufwand für die Strassentransportunternehmen und für die Verwaltung reduzieren.</p>14Antwort BR / Büro<p>Der Bundesrat beabsichtigt, im laufenden Jahr die Vernehmlassung zur Anpassung des Bundesgesetzes über die Zulassung als Strassentransportunternehmen (STUG) durchzuführen. Mit der Gesetzesanpassung soll die nötige Rechtsgrundlage für die Teilnahme an ERRU geschaffen werden.</p> Der Bundesrat beantragt die Annahme der Motion.5Eingereichter Text<p>Der Bundesrat wird beauftragt, die Teilnahme der Schweiz am europäischen Register der Strassentransportunternehmen (European Register of Road Transport Undertaking, ERRU) vorzubereiten und umzusetzen.</p>1Titel des GeschäftesErhöhung der Verkehrssicherheit durch Informationsaustausch. Der Schweizer Polizei Zugriff auf das europäische Strassentransportregister ermöglichen