{"id":20217932,"updated":"2025-09-17T11:22:34Z","additionalIndexing":"48;66;52","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":3123,"gender":"m","id":4222,"name":"Paganini Nicolò","officialDenomination":"Paganini"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion M-E","code":"M-E","id":3,"name":"Die Mitte-Fraktion. Die Mitte. EVP."},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2021-09-22T00:00:00Z","legislativePeriod":51,"session":"5111"},"descriptors":[],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":3,"name":"Normal"},"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2021-09-27T00:00:00Z","text":"Schriftliche Beantwortung der Frage","type":83}]},"federalCouncilProposal":{"date":"2021-09-27T00:00:00Z"},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":false}],"states":[{"date":"\/Date(1632261600000+0200)\/","id":24,"name":"Im Rat noch nicht behandelt"},{"date":"\/Date(1632693600000+0200)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":3123,"gender":"m","id":4222,"name":"Paganini Nicolò","officialDenomination":"Paganini"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion M-E","code":"M-E","id":3,"name":"Die Mitte-Fraktion. Die Mitte. EVP."},"type":"author"}],"shortId":"21.7932","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"<p>Der Bundesrat begrüsst die Bemühungen der Luftfahrtindustrie um emissionsärmere Technologien. E-Jets sind allerdings heute weder in der Schweiz noch weltweit im Einsatz. Die Technologie wird frühestens in zehn Jahren reif sein. Es gibt bereits Instrumente, die Anreize zur Beschaffung C02-effizienterer Flugzeuge setzen. Dazu gehören der Emissionshandel und das Kompensationssystem CORSIA (Carbon Offsetting and Réduction Scheme for International Aviation) der Uno- Zivilluftfahrtsorganisation. Für die zukünftige Klimapolitik beabsichtigt der Bundesrat, in Anlehnung an die EU zusätzlich eine Beimischquote für erneuerbare synthetische Flugtreibstoffe vorzuschlagen.<\/p>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Schweizer Fluggesellschaften setzen gemäss Medienberichten bereits erfolgreich sogenannte E-Jets ein (NZZ vom 21.9.21). Die neuen Flugzeuge reduzieren den Lärm gegenüber anderen Flugzeugtypen um mindestens 40 Prozent. Gleichzeitig wird signifikant weniger Treibstoff verbraucht und demzufolge der CO2-Ausstoss um bis zu 30 Prozent gesenkt.<\/p><p>Wie gedenkt der Bundesrat die Rahmenbedingungen für den Einsatz dieser emissionsgünstigen und effizienten Flugzeuge zu verbessern?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Einsatz emissionsgünstiger und effizienter Flugzeuge (E-Jets)"}],"title":"Einsatz emissionsgünstiger und effizienter Flugzeuge (E-Jets)"}